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Allumage performant avec stator à 2 points de fixation. Le gros + c'est bien la sortie de courant pour les phare ou une pompe à eau électrique, ce qui est rare pour ce genre d'allumage !! Profitez directement de cette technologie pour améliorer les ...
Turbine/Hélice de refroidissement en alu CNC, vélomoteurs SACHS 503 Belondo (allumage HPI, MVT,Bosch, Ducati) En aluminum fraisé masse sur machine CNC éloxé en noir En raison des différents cercles de trous, la roue du ventilateur peut êtr...
Masse d'interie/adaptateur de turbine Sachs 503/Puch Velux, pour allumage MVT/AKOA/Artek/ Doppler.. Le design des trous de fixations correspondent également à la volute/turbine de refroidissement des moteurs Sachs 503, Puch E50, Z50 et Velux Le but de cette platine au...
Platine montée par beaucoup de coureurs et souvent faite maison, il était jusqu'ici difficile pour ceux qui ne sont pas équipés de s'en fabriquer. Nous pouvons enfin vous proposer cette platine pour le grand publique. Elle permet de maintenir le simmer sur le...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Roulement particulier en jeu aumgmenté (haute vitesse). Type C4. Se monte universellement et particulièrement sur les vilebrequins des motos 50cc avec moteur Minarellli AM6 et les vélomoteurs équipés de moteur Beta 521. Extérieur &Osl...
Cache-poussière / anneau de poussière en acier à ressort pour protéger les roulements de roue. Dimension extérieure : Ø 29,4 mm Dimension intérieure : Ø 21 mm Épaisseur de la tôle : 0,4 mm...
Jeu de roulements de roue avant pour moyeux de roue Sachs avec siège de coussinet de 35 mm. Avec ce kit de conversion, vous pouvez remplacer les roulements ouverts par des roulements fermés. Le jeu de roulements de roue se compose de. -...
Les différences par rapport à l'ancienne version sont un bras de frein légèrement plus grand et 2 trous de contrôle des patins de frein qui ne sont pas présents sur l'ancien modèle avec le numéro d'art: 36063. Etat d'origine sup&ea...
Axe avec un filetage FG de 10,5 mm qui convient par exemple au moyeu de roue V 90 VE avec système de frein type Torpedo Tu trouveras les cône correspondant à cet axe en bas de page dans les accessoires Fabriqué en Suisse. La plus haute qualit&e...
Disque de centrage pour la plaque d'ancrage du frein avant avec le moyeu de roue V90 VE et un axe de roue de 11 mm. Ø intérieur : 11,1 mm Ø extérieur : 14,1 mm Ø collier : 20 mm Hauteur : 8 mm
Plaque d'ancrage de frein Sachs pour diverses roues à rayons. Top état d'origine. Utilisée mais entièrement fonctionnelle. Plateau de frein comme : SACHS V.905
Fabriqué en aluminium coulé pour roues de 19 ". Peu importe la gauche ou la droite - peut être utilisé des deux côtés. Connexion avec des câbles de compteur de vitesse VDO M10 x 1 mm. Entraînement de compteur de v...
Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteur avec frein arrière type torpedo Écrou d'axe en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté à dive...
Kit roulement de roue, jante Grimeca Ø32mm (M12), vélomoteurs avec jante Grimeca Ce kit de roulement de roue comprend les éléments suivants: - coquille de roulement - cache poussière - cône Diamètre ext&ea...