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Allumage performant avec stator à 2 points de fixation. Le gros + c'est bien la sortie de courant pour les phare ou une pompe à eau électrique, ce qui est rare pour ce genre d'allumage !! Profitez directement de cette technologie pour améliorer les ...
Turbine/Hélice de refroidissement en alu CNC, vélomoteurs SACHS 503 Belondo (allumage HPI, MVT,Bosch, Ducati) En aluminum fraisé masse sur machine CNC éloxé en noir En raison des différents cercles de trous, la roue du ventilateur peut êtr...
Masse d'interie/adaptateur de turbine Sachs 503/Puch Velux, pour allumage MVT/AKOA/Artek/ Doppler.. Le design des trous de fixations correspondent également à la volute/turbine de refroidissement des moteurs Sachs 503, Puch E50, Z50 et Velux Le but de cette platine au...
Platine montée par beaucoup de coureurs et souvent faite maison, il était jusqu'ici difficile pour ceux qui ne sont pas équipés de s'en fabriquer. Nous pouvons enfin vous proposer cette platine pour le grand publique. Elle permet de maintenir le simmer sur le...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Roulement particulier en jeu aumgmenté (haute vitesse). Type C4. Se monte universellement et particulièrement sur les vilebrequins des motos 50cc avec moteur Minarellli AM6 et les vélomoteurs équipés de moteur Beta 521. Extérieur &Osl...
Anneau de jante en aluminium avec 36 trous de rayon, utilisable universellement pour divers cyclomoteurs tels que Sachs, Puch VELUX.. La jante est en aluminium poudré noir mat et impressionne par sa finition parfaite. Dimensions de la jante : 19" x 1,20" ...
Pour roue de 17/19", Sachs, Puch X30 Velux avec système de frein arrière type torpedo En inox, (acier inoxydable) Livré par unité. Dimensions du rayon : Diamètre du rayon : 2.6 mm Diamètre du filetage : 2....
Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteur avec frein arrière type torpedo Écrou d'axe en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté à dive...
Probablement le tambour de frein le plus répandu sur presque tous les modèles Sachs 502 avec vitesses manuelles, y compris les automatiques dotés d'un frein de démission. Etat d'origine supérieur. Occasion mais entièrement fonctionnel. ...
Axe avant complet Puch Maxi avec un diamètre M11. Convient à pratiquement toutes les roues moulées et partiellement à rayons des modèles Puch Maxi. Longueur totale de l'axe : 175 mm Diamètre de l'axe : 12 mm Ø...
Cache-poussière pour divers roulements de roue. Cela sert à protéger le roulement de roue. Feutre compris pour une étanchéité optimale. Les 4 épaulement sont utilisées pour un ajustement parfait. Dimensions: ...
L'axe de roue arrière est conçu pour être utilisé avec des roues origine ou adaptables. Inclus : Axe de roue 2 x cône 5 x écrous 2x roulements à billes 2 x rondelles. Cet axe comporte un filetage M11x1 et...
Cerceau de jante en aluminium anodisé argent avec 36 trous de rayons vélomoteurs Puch Maxi N+S, X30, Sachs 503,504, Peugeot 103. La jante est en aluminium anodisé pour la durabilité, ce qui lui donne un bel éclat et une profondeur de couleur. ...
Coquille de roulement Ø 34.8 mm qui s'adapte au moyeu de roue V 90 VE (V90VE) Au détail 1pce. Fabriqué en Suisse. La plus haute qualité ! Ø extérieur : 34.8 mm Largeur : 9.5 mm Numéro de pi&egr...