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Pipe d'admission avec adaptateur, vélomoteur Sachs type 504 et 505 La question se pose souvent avec les propriétaires de 504/505 : quel pipe monter ? Car il y des des droites et coudées marché. Voici la solution. La pipe d'admission est fournie avec un adapta...
Axe de roue arrière M12 x 195mm, vélomoteurs Pony Cross 521 Broche/tige de roue arrière pour les vélomoteurs Pony avec moteur Beta 521 Filetage: M12 x 1,25 mm Longueur totale: 195 mm Taille de clé: 19 mm
Disques garni pour 'embrayage des moteurs Sachs 504 Diamètre extérieur sur les dents : 65.6 mm Diamète extérieur : 61 mm Diamètre intérieur : 37 mm Epaisseur : 3.4 mm Numéro de série original Sachs : A4292 ...
Joint d'étanchéité pour sortie d'échappement sur les modèles Sachs 504, 505 et 535. Remplacement d'origine idéal. Dimensions: Ø intérieur : 28,4 mm Ø extérieur : 33,8 mm
Spacer adaptateur en aluminium fraisé CNC en section de passage 12 mm. Idéale pour monter le carburateur SSB de 12 mm. Convient aux mobylettes / cyclomoteurs Sachs 50-AML automatiques (Saxonette) avec admission à membrane. Les goujons de la pipe sont...
Pipe d'admission 15mm Athena courbée, moteur vélomoteurs Sachs 504 / 505 Cette pipe s'adapte sur divers kits cylindres des moteurs Sachs 504 et 505. (par exemple, kits cylindres Athena) Avertissement: Ce n'est pas identique au collecteur d'admission de l'Air...
Pipe d'admission, modèle court, Sachs 503 2AL / 2BL Pipe spécifique pour les vélomoteurs avec moteur Sachs 503. Diamètre extérieur : 20 mm Diamètre intérieur : 15 mm Espacement des trous : 32 mm Type de vis : M6 ...
Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc... Dimensions: Diamètre de raccordement : 4...
Joint membrane pour moteur Sachs 50/2, 50/3, 50/4. Distance entre les trous : 67 mm Matériau : papier huilé N° de pièce de rechange Sachs d'origine : A1840
Avec cette plaque d'adaptation, un problème majeur pour tous les pilotes 502 peut enfin être résolu. Étant donné que la plupart des cylindres de tuning ont une entrée rectangulaire, le carburateur doit également être carré. Ce...