Plaquettes Galfer pour etrier 4 pistons

S'il vous plaît vérifiez les connexions et comparez avant de commander. Diamètre de l'insertion au carbu : 18.1mm Diamètre du piston: 8mm Longueur du piston, rétracté (de l'arbre): 16.7mm Longueur de l'aiguille du piston: 9.0mm ...

Joint spy/Simmer de fourche MALOSSI F32. La F32 est le modèle rouge.

Phare pour Gilera EC1 NOS, en plastique blanc. Les deux ampoules halogènes sont déjà installées dans le phare. Le faisceau de câbles est inclus avec le phare. Le phare est un produit universel et peut être monté sur différents v&...

Pot 18mm moyen coude avec numéro de serie PUCH: 349.1.16.000.2345.1 - 16.500.0345.1.16.600.0 Échappements orignal en 18mm sans augmentation de puissance. L'échappement original est soudé en une seule pièce de sorte qu'ils ne peuvent pas être d&eacute...

Cylindre comme original de rechange de chez Olympia, seul le cylindre-pisotn compelt est livré. La culasse originale doit être montée. Attention, les segment Olympia sont en trapèze et ne se montent que dans un sens, ne surtout pas forcer au risque de les casser. ...

Plaque d'appui vario Malossi MHR Minarelli petite soie, gallets 19mm

Piston 52mm Polini 84/94ccm BigEvolution (A), Piaggio LC / Minarelli LC  (Axe 13mm)

Silencieux pour l'échappement Giannelli réf. 48360. Construit en matériel noble (carbone)   ATTENTION: ne correspond pas à l'échappement d'origine !!

Malheureusement, la qualité des paliers de vilebrequin est souvent sous-estimée quand il s'agit de projets moteur de réglage. Ceci en dépit du fait que le vilebrequin est qu'ils appuient l'un des éléments plus difficiles de travail du moteur à&nb...

Compteur de vitesse CEV 120km/h - Ø 60mm, universel, NOS Connexion CEV à visser avec filetage  M11 x 1. Fond noir écriture blanche, aiguille rouge. Avec retro-éclairage   Conexion : M11 x 1mm Taille du carré de cab...