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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Simmers de fourche haute qualité de Athena, spécifique par modèle. Vous trouvez l'huile de fourche par les numéros d'articles suivants: 021733: RSF 2.5W Silkolene High Performance 021940: WP 4W Motorex Racing (WP KTM) 021734: RSF 5W Silkole...
Réf. d'origine: 847055 Pompe à huile adaptable sur les DERBI et EURO3. "adaptable sur Euro2" Moteur EURO2 jusqu'à 2005: L'entrée et sortie d'huile sont inversées par rapport au montage constructeur. Cette pompe fonctionne...
Levier d'embrayage avec starter en remplacement d'origine de la marque Domino en noir. Convient pour Rieju 50 RS1, RS2, Peugeot XR6, Derbi 50 GPR Livré avec levier embrayage
Rétroviseurs d'origine tels qu'installés en usine. 100 % d'origine du fabricant, ajustement parfait et bien sûr peut être utilisé légalement dans la circulation routière. FiletageM6/1,00 Rétroviseur au look...
Rétroviseurs comme original, donc 100% légal sur la voie publique. Construit selon la même rigueur que la monte constructeur. Pour le côté gauche commandez la réf : 109964 Derbi GPR Racing 50 2004-2009 Derbi GPR Replica Racing 50 20...
Transmission de compteur pas cher de rechange, complet pré-monté et graissé. Cable de compteur comme montés sur les motos Derbi Senda Filetage en haut et en bas
Transmission de compteur pas cher de rechange, complet pré-monté et graissé. Cable de compteur comme montés sur les motos Derbi Senda Filetage en haut et en bas