Rondelle de calage pour arbre de pignon,0.15mm, Sachs 50/2,503 2 vitesses manuelles

Levier d'embrayage moteur pour les types de moteur Sachs 502 et 503 avec boîte de vitesse manuelle.   Alpa Kristall 502 Alpa Oltenia FZ Alpa Sport 502 Alpa Tornado 502 Caravelle M25 Caravelle S40 Comet L FZ Eiger 502 Goericke 302 BM Goerick...

Chaîne qui est utilisée dans le moteur Sachs pour le mécanisme de démarrage à pédale. ATTENTION : cette chaîne est également disponible avec 26 maillons. Vous pouvez les trouver dans les alternatives ci-dessous.   N...

Roue dentée 1 et 2 (25 + 22 dents) avec manchon de changement de vitesse pour tous les moteurs Sachs 502 et 503 à changement de vitesse manuel de qualité supérieure - made in Switzerland   - Rapport d'origine de presque tous les moteurs &agrave...

Rondelle de calage pour arbre de pignon,0.15mm, moteur Sachs 50/2, 503 2 vitesses manuelles.   Diamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur : 0.1 mm

Entretoise 13.6x18x20mm pour engrenage SACHS 503 AAL   Ø à l'intérieur: 13.6 mm Ø à l'extérieur: 18 mm longueur: 20 mm

Tube à guider A6 x0.5 x25mm, SACHS

Fourchette de sélection pour boite de vitesse, moteur Sachs 502 et 503 -2AL CH / 2BL CH Poru les moteurs Sachs avec boite de vitesse manuelle.

Vis de vidange M12 x 1mm pour les moteurs SACHS 50/2, 503 2AL/2BL, 504/2 Passe pour les moteur Sachs avec vitesses manuelles. Vis provenant d un stock d'époque. SACHS USINE !!   Sachs 50/2, 50/3, 50/4 Sachs 503 2AL / 2BL Sachs 504/2

Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...

Pion pour sélection de vitesse, moteur Sachs 50/2, 503 2AL/2BL Came de changement de vitesse, qui glisse dans le disque de transmission Passe pour Sachs 50/2 avec vitesses manuelles, comme également 503 2AL / 2BL   Largeur du pion : 4.22 mm Longueur du pi...