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Vis de niveau fraisée CNC à partir d'aluminium. Convient aux modèles de cyclomoteurs Sachs ABL, Sachs 535 Alpa Mini / Enduro / KTM GP40 et 504. Dimensions: Ø Extérieur : 24,6 mm Filetage : M20 x 1,5 Matière...
Joint situé entre le carburateur et la pipe d'admission. Son état est très important pour assurer une bonne étanchéité et ainsi donc des réglages plus stables. Adaptable sur les véhicules suivants : Alpa...
Bobine d'allumage economique, Puch Sachs ou 503 automatique et manuel. Comme son non l'indique, le prix est très bien placé ce qui profite aux petits budgets, en revanche la qualité et la durée de vie n'est évidemment pas comparable à une bobin...
Ebauche de culasse pour Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Sport N-2AH. Les préparateurs expérimentés peuvent utiliser les outils appropriés (tour, fraiseuse) pour travailler dans une forme de chambre de combustion adaptée à leurs be...
Vitre de compteur platte Ø 48 mm Passe sur la plupart des compteur VDO et reproduction. Le verre possède une surface plane. Ø extérieur : 45.1 mm Epaisseur : 1.8 mm
Capuchon pour boucher le trou du compteur de vitesse Puch. En plastique d'un diamètre de 60 mm. A clipper simplement dans le trou prévu pour le compteur de vitesse. Ses 3 arrêts permettent de le maintenir. Convient également au boîtier de ...
Compteur de vitesse Transval peu coûteux comprenant collier, joint et écrou. Ø 60 mm de diamètre, jusqu'à 60 km/h. Était à l'origine monté sur des modèles Puch qui avaient un cockpit tels que Puch Supermaxi, Puch Specia...
Support de compteur de vitesse universel rond (cockpit) 60 mm. Support de compteur de vitesse universel / cockpit qui peut être monté facilement avec 4 vis sur la fourche ou sur les pontets de guidon. Très populaire sur les modèles ...
Compteur kilomètrique, cockpit et support de compteur de vitesse pour les vélomoteurs Puch X30 Spor et Puch Maxi N. Produit de reproduction. Vous trouverez le cable de transmission compteur et l'entraineur de correspondant ci-dessous dans les "pièces de rechan...
Joint entre le comtpeur et la tête de fourche/phare avant. Maintient bien au sec le système et réduit les vibrations parasites. Pour compteurs kilométrique avec un diamètre de 48mm