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Rayon de rechange au détail en inox type original pour la roue avant et arrière. Rechange au détail en 2,6mm x 191 mm. Pour roues à rayons 17" avec et arrière (sans téton/pion fileté) pel Dimensions du rayon : ...
Arrache pour cloche d'embrayage, Sachs 502/503 Les goupilles sont poussées latéralement à travers les ouvertures ovales de la cloche d'embrayage. Outils indispensable pour faire bon travail sans rien abîmer et sans prise de tête.
Pipe d'admission, modèle court, Sachs 503 2AL / 2BL Pipe spécifique pour les vélomoteurs avec moteur Sachs 503. Diamètre extérieur : 20 mm Diamètre intérieur : 15 mm Espacement des trous : 32 mm Type de vis : M6 ...
Ressort au tarage original pour changer votre origine dont la tension n'est plus bonne. Pour les moteurs Puch X30 avec 2 vitesses manuelles et aussi Puch Velux Hauteur : 23.25 mm Ø extérieur : 39 mm
Ecrou de couvercle d'embrayage pour PUCH X30 NS2 vitesses manuelles moteur Z50 M22x1mm Passe pour les modèles suivants : Puch Sport Puch Velux Puch X30
Axe de pression/poussoir d'embrayage Racing haut de gamme, moteur Puch Z50 Pièce au plus haut de gamme de la recherche sur circuit pour palier à ce problpme connu des moteurs Z50 Goupille renforcée spécialement pour le moteur Puch Z50 avec vitesses manue...
Panier d'embrayage de qualité haut de gamme du fabricant suisse HS-Retro. Cette cloche d'embrayage est utilisée pour l'embrayage à deux disques. Fabriqué dans la masse pas de tôle, pas de soudure par points Hauteur : 26 mm...
Joint de couvercle d'embrayage original pour moteur Puch Velux (2 vitesses manuelles). Joint très précis. (Joint de carter) Matériau : papier huilé Épaisseur du matériau : 0.5 mm Souvent monté av...