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Culasse avec un diamètre de chambre de combustion de 38 mm adaptée aux cyclomoteurs Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, ainsi qu'aux Puch Supermaxi LG1/ LG2 convertis. Couvercle de cylindre avec logo Puch. Numér...
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 38.8 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm Passe sur les modèles suivan...
Complète haut et bas moteur Puch E50 1 vitesse automatique 1 x joint de culasse 1 x joint d'embase 2 x joints admission rectangulaires (pipe) 1 x joint d'échappement original 1 x joint de jonction coude/silencieux ø26x34mm 1 x joint de c...
Joint étanche pour le couvercle d'embrayage/engrenage des moteurs Puch E50 N et S. Pour moteur automatique 1 vitesse. Type de matériau : papier à huile Epaisseur : 0.35 mm
Bague de serrage d'une hauteur de 7 mm et montée sous la bague de roulement inférieure de nombreuses fourches. Cette bague ressort / bague de tolérance est serrée dans la bague inférieure afin qu'elle n'ait plus de jeu. Selon la fourche, vou...
Piston complet: axe, segment, circlips Piston de rechange adapté aux cylindres catalytiques originaux Puch avec le numéro 5 (Supermaxi) Avec un segment de piston de 1.5 mm Diamètre extérieur : Ø 38.00 mm Hauteur de compression :...
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Set complet pour révision du moteur Puch automatique type E50. Ce moteurs sont montés sur les Puch Maxi modèle N et modèle S 1 x Pochette de joint Puch Maxi E50 1 x Palier de cloche d'embrayage Puch E50, 17/15/21.5 mm 1ère qualti&eac...
Piston de rechange numéro 3 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 33 Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 37,965 mm Hauteur de compression : 24,0 ...
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 1 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc. La cage est de type argent et présente...
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 38.8 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm Passe sur les modèles suivan...
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 45.2 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm Passe sur les modèles suivan...