Douille distance MBR Racing trompée KTM SX50 Puch E50

Ces cales sont pensées pour compenser la charge des ressorts d'embrayage ou assiette de ressort des embrayages KTM SX50 - Fabriqué en acier à ressort - Nitruré (durci) - La version de 15,0 mm correspond parfaitement - Epaisseur: 052 mm - 3 p...

Embrayage 3 têtes sport avec ressort renforcés pour moteur Puch Maxi automatique E50. Pour enlever l'original et également celui-ci vous avez besoin de l'arrache réf : 16202 Livré complet, avec possibilité de réglage.   &nbsp...

Ressorts pour l'embrayage KTM SX50. Le jeu comprend 3 ressorts. Le point de friction varie en fonction du type d'huile utilisé et de la mise au point, mais en majorité la friction se trouve effective à env. 7000-9000 Tr/ min. Les ressorts sont en acier inoxydab...

Ecrou de fixation M10x1, développé spécialement pour les moyeu d'embrayage MBR- KTM SX50.   - Couple de serrage : 35-40 Nm - Filetage type vilo Puch Maxi E50  (M10x1mm)

Jeu de plaques de pression pour démarrage pour les modèles Puch Maxi E50. 2 plateaux de pression d'embrayage sont livrés avec un roulement. afin que vous puissiez choisir celui qui doit être installé. Bien sûr, le roulement doit être convert...

Embrayage Racing High End qui se monte sur tous les modèles Puch à moteur E50 tels que Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Grâce au revêtement spécial sintérisé et cuivre fritté, ces revêtements peuvent supporter de lo...

Garnitures d'embrayage sport en Kevlar qui peuvent être montées sur les plaques de base d'embrayage. Ces plaques de base ont été installées à l'origine de manière non définie dans les modèles Puch suivants avec moteurs E50 :...

Cloche d'embrayage allégée et reforcée pour les moteurs Puch automatiques ! Un bon choix pour remplacer une origine ou supporter des jolies préparations. Le palier/douille en bronze est directement pressée dans la cloche et le pignon est soudé sur l...