service client: +41 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Version avec culasse Cylindre tuning de notre propre marque AKOA pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Une fois assemblé, ce cylindre de course de 40 mm est visuellement impossible à distinguer du cylindre d'...
Set de 3 ressorts d'embrayage et 3 assiettes pour augmenter la pression sur les disques d'embrayage, améliorer le guidage et supprimer la torsion. Spécifique pour les types de moteurs Sachs 502 et 503 avec boîte de vitesse manuelle du type 50/2 ML, 50/3, 50/4 und 503 2AL...
Pour le couvercle d'engrenages / embrayage des SACHS 503 AB, AC, ADV (A1888) et en remplacement pour Sachs 503 2AL / 2BL / AAL / ABL (A1885) Pour les vélomoteurs suivants : Vélomoteurs Alpa Vélomoteurs Hercules Vélomoteurs Pony...
Joint de carter de moteur / joint de carter d'une épaisseur de 0.55 mm qui sert à étancher les deux côtés du carter des moteurs Sachs 503. Ce joint est nécessaire sur les modèles de moteur Sachs 503 suivants : AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, ...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Fixation M10 x 1mm cable VDO Entraineur de compteur en alu injecté pour roue de 17 pouces. Montage à gauche ou à droite possible Indiqué pour cable type VDO avec embout fileté M10 x 1mm. Idéalement, un graiss...
Bavette univelle pour cyclomoteur et moto. Peut facilement être montée sur divers véhicules, l'adaptation peut varier selon le véhicule, mais sa bonne conception permet d'être montée sur le plus grand nombre de véhicules.
Garde-boue arrière universel pour cyclomoteurs en INOX (chrome), sans aucun trous. Tous les trous peuvent donc être percés à volonté. Avec crochet à l'intérieur pour le passage des câbles, mais pas sur tout le ...
Spécifique pour les Puch Maxi N (arrière) et universel en roue de 17" Peut aussi etre utilisé comme universel sous réserve d'adaptations. Longueur Totale : 300mm
Garde-boue arrière pour Puch X30 Sport en acier chromé inoxydable poli. Remplacement original idéal pour les modèles Puch X30. Peut également être utilisé comme garde-boue universel (pour roues 17 "/ 19"). (vous pouvez le trouver &ea...
Protège des projections d'eau et autres saletés. comme celles montées sur les Supermaxi et X30 sport Pour garder plus propre l'ensemble et aide à résoudre des problèmes d'allumage si votre véhicule prend l'eau au niveau de la bougie par ...
Arrête de protection pour garde boue arrondi, universel Protection de bord de garde-boue exclusivement pour les garde-boue de forme arrondie ! Ne convient pas aux pare boue angulaire en acier chromé.
Universellement utilisable pour le garde-boue arrière ou avant. Cela permet à de nombreux renfort de garde-boue d'être serrées et fixées au garde-boue. Bien sûr, il peut également être utilisé universellem...
Garde-boue avant, carré, chromé, vélomoteur Puch Maxi Pare boue avant en acier chromé avec inclus : les renforts de 2 cotés, guide cable, raidisseur de garde boue. Adaptable sur la fourche d'origine et répliques de fourches d'origine EBR. (ne co...
Guide-câble universel noir en caoutchouc. Idéal pour acheminer les câbles à travers des pièces en tôle telles que des lampes ou des protections latérales afin qu'il soit beau et que le câble soit protégé. ...
Pour montage universel, a adapter. Sans aucun trous Hauteur de la surface d'appui au bord supérieur du garde-boue : 27.5 cm Longueur mesurée sur les extrémités : 62 cm Longueur : 90 cm Largeur : 8 cm