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Serrure d'allumage de rechange avec 2 nouvelles clés pour Pony GTX et Cross 521 avec moteur Beta. A enficher avec faisceau de câbles à 4 pôles. Diamètre Ø : 25,8 mm (pour un alésage d'environ 26mm). Profondeur de mo...
Au détail Pièce de rechange courante de la marque ELEC. Remplacement d'origine idéal Nous vous suggérons la variante à visser et la version à brancher. vérifiez-vous avant de commander quelle variante vous avez sur le véh...
Les extracteurs de pédales (manivelles) doivent être retirés avec un extracteur. Extracteur de taille de clé : 19 mm Longueur totale de l'extracteur : 30 mm Filetage : 22x1mm Filetage : filetage à droite
Bras de pédale droit en aluminium adapté pour Pony GTX et Cross avec axe de pédale carré Longueur du petit centre-centre152 Longueur totale : 190 mm Avec filetage standard 9/16" Carré : 13x13mm Les vis de montage, les ...
Utilisation universelle pour tous les collecteurs d'un diamètre extérieur de 28 mm. Dimensions : Diamètre de raccordement à l'intérieur: 28mm Diamètre de la chambre de résonance: 74mm Longueur totale: 68.5cm Longueur de l...
Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le cylindre en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagram...
Kit carburateur 16mm SHA, moteur vélomoteur Beta 521 & 512 Très intéressant en kit pour le moteur Beta. Un meilleur refroidissemnt interne (plus de fiabilité) amélioré et de meilleures prestations moteur en général (couple et ...
Ensemble très intéressant complet pour tuning moteur des vélomoteur Pony GTX, Pony Cross et Cilo avec moteur Beta 521. Augmente la force moteur ainsi que la vitesse. Le set contient : 1 x Kit cylindre 43.5mm Pony Cross, GTX 521 1 x Carburate...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
La membrane se compose d'un boîtier fraisé et de plaques de membrane Polini découpées au laser. Collecteur d'admission également fraisé et donc très précis. La surface et le volume général est amélioré po...
Coude 28mm avec corps Fuego. Très bon rendement sur origine et Kit Airsal 43.5mm Pour simplifier l'adaptation une bride est livrée. Diamètre intérieur : 26 mm Diamètre extérieur : 28 mm Pot de détente ra...
Utilisation universelle pour tous les collecteurs d'un diamètre extérieur de 28 mm. Dimensions : Diamètre de raccordement à l'intérieur: 28mm Diamètre de la chambre de résonance: 74mm Longueur totale: 68.5cm Longueur de l...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Coude modèle sport avec 26mm intérieur et 28mm extérieur avec bride de fixation. Idéal en combinaison avec les silencieux type cigare/Sachs Fixation à bride par 2 vis Diamètre intérieur : 26 mm Diamètre extérie...
Grille d'échappement universelle, chrome Inox chromé. Ne rouille pas. Longueur: 395mm Largeur: 54mm Distance entre les milieu de trou de fixation: 250mm Typ de filetage: M6
Grille d'échappement universelle, Noir Inox thermolaqué en noir. Longueur: 395mm Largeur: 54mm Distance entre les milieu de trou de fixation: 250mm Typ de filetage: M6
Replica ave numéro sur échappement: 521 CILO, pour Cilo/Pony Cross ou GTX 521 avec Moteur Beta 521 Information légale : sur routes publiques seul le modèle catalysé est légal. Attention: Ne convient pas pour les anciens ...