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Pneus cyclomoteur, 2.25 - 16 38J B8 TT Sava Mitas flanc blanc. Profil de pneu moderne mélangé à un look classique. Parfait pour les cyclomoteurs modernes pour donner un accent nostalgique. Adhérence parfaite, beau profil racing. Pour de nombreux tune...
Cable acier pour la commande de sélection de gaz des divers vélomoteurs avec vitesses manuelles. Longueur de cable : 220 cm Diamètre du cable : 1.2 mm Taille du plomb/embout: Ø6 x 5.5 mm
Profil de tous les jours avec un look old school classique .. Plutôt orienté conduite sportive Parfait pour les cyclomoteurs de l'âge moderne, pour pouvoir mettre un accent nostalgique. Grip parfait (gomem fraîche), super aptitude au quotidien. Pour de nombr...
Mousse ou feutre pour entraînement de compteur de vitesse pour cyclomoteurs, tels que Transval, VDO, MMB, KT, Veglia ..... Dimension du feutre : Diamètre extérieur: 40 mm Diamètre intérieur: 17 mm
Kit de réglage du carburateur adapté aux cyclomoteurs suivants avec moteur Beta 521: Le carburateur possède le levier de starter directement sur le corps, ce qui signifie que vous n'avez pas à tirer un câble, mais que vous pouvez simplement cliquer sur...
Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le cylindre en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagram...
Cet échappement laisse augmenter la puissance sur 2 CV avec le carburateur original. Il passe sur Cilo Cross Beta 512 ou Pony Cross 521 avec Beta 521 Motor. Avec de légères modifications (support arrière) il se monte aussi sur les Pony GTX 521. &nb...
Coude 28mm avec corps Fuego. Très bon rendement sur origine et Kit Airsal 43.5mm Pour simplifier l'adaptation une bride est livrée. Diamètre intérieur : 26 mm Diamètre extérieur : 28 mm Pot de détente ra...
Pipe d'admission 16mm pour carbu Dell'orto SHA, moteur vélomoteur Beta 521 & 512 Cet apport est visuellement presque l'original, mais il est plus foré et légèrement plus grand. Par conséquent, des carburateurs plus grands peuvent ê...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
Utilisation universelle pour tous les collecteurs d'un diamètre extérieur de 28 mm. Dimensions : Diamètre de raccordement à l'intérieur: 28mm Diamètre de la chambre de résonance: 74mm Longueur totale: 68.5cm Longueur de l...
Avez-vous déjà stylé votre Ponyau maximum? La différence avec la membrane d'origine est que les plaques de membrane en carbone sont installées. Ce que vous pouvez en attendre, c'est plus de puissance et une meilleure réactivité.
Coude 28mm avec corps Fuego. Très bon rendement sur origine et Kit Airsal 43.5mm Pour simplifier l'adaptation une bride est livrée. Diamètre intérieur : 26 mm Diamètre extérieur : 28 mm Pot de détente ra...
Pot Fuego chromé/or avec silencieux anodisé or en aluminium. Utilisation universelle pour tous les collecteurs d'un diamètre extérieur de 28 mm. Dimensions : Diamètre de raccordement à l'intérieur: 28.2mm Diam&egr...
Grille d'échappement universelle, chrome Inox chromé. Ne rouille pas. Longueur: 395mm Largeur: 54mm Distance entre les milieu de trou de fixation: 250mm Typ de filetage: M6
Grille d'échappement universelle, Noir Inox thermolaqué en noir. Longueur: 395mm Largeur: 54mm Distance entre les milieu de trou de fixation: 250mm Typ de filetage: M6
Replica ave numéro sur échappement: 521 CILO, pour Cilo/Pony Cross ou GTX 521 avec Moteur Beta 521 Information légale : sur routes publiques seul le modèle catalysé est légal. Attention: Ne convient pas pour les anciens ...