service client: +41 (0) 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Bille/roulement et cuvette de direction pour la fourche d'origine, fourche 15250 et la fourche téléscopique 15300. Top qualité. Comprend : 1 x Roulement à bille de direction 1 x Ecrou de fermeture filetage 1" / 24G 1 x Rondelle de ...
Joli top case, idéal pour un montage sur un scooter, un cyclomoteur, un quad, un VTT ou une moto. Le volume de chargement de cette valise est de 32 litres et offre ainsi beaucoup d'espace pour tout ce que vous voulez avoir avec vous. Dimensions : Long 40 x Larg. 42 x H...
Voici le leader des allumages électroniques analogiques rotor interne. Soigneusement sélectionné par le Team le plus connu des spécialistes de la préparation et des compétiteurs, cet allumage est différent des PVL standard et offre une courbe...
Vis de capots moteur noir qualité ECO, Puch Maxi (à l'unité) - 13mm Vis avec tête plastique noir avec tige filetée Vis de fixation : M5 x 13 mm Qualté économique, 2ème qualité Dispo en 4 diffé...
Pour retrouver le style inimitable des Kreidler Florett K54, voici une reproduction du célèbre phare ULO. Ampoule BA9S nécessaire. Pour 6 ou 12 Volt. Peut s'adapter sur d'autres vélomoteurs que kreidler. Longueur : 148mm Largeur : 75mm &...
Pignon KREILDER 15 dents, type 420 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Att...
Pistons d'un diamètre de 40 mm mono segment qui convient aux modèles Kreidler RS. Si les dimensions correspondent, ce piston peut bien sûr également être utilisé de manière universelle. Livré complet avec segments, axe et ...
Cet échappement a été placé entre le tube de flamme et le silencieux sur les cyclomoteurs Kreidler MF, MP et Flory pour sceller le tout. Le caoutchouc étant très flexible, il scelle parfaitement. Ø intérieur: 25/27 mm Lo...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...