Fourche mono bras RMS, scooter Vespa T5 125cc

Amortisseur 335mm arrière RMS Vespa PX125-200 pour Vespa 50-125 / PV / ET3 / 125 VNB4T-TS / 150 VBB2T-Super / 160 GS 2° / 180 SS / Rally / PX80-200 / PE / Lusso / ´98 / MY / ´11 / T5   N° OEM Piaggio: 6314   passe sur:   VESPA 50...

La colonne de direction RMS Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc (V5A1-V5A2T-V5B1T-V3T-V9A1-VMA2-VMB1) est une colonne de direction de haute qualité en qualité OEM pour Vespa, un remplacement idéal pour l'original. Identique à la pièce d'origine, se monte...

Amortisseur type origine pour Vespa Super GL Sprint 125-150cc   Dimensions : Longueur totale : 195mm Espacement des trous de fixation : 165mm Diamètre du trou en haut :11,3mm Diamètre du trou en bas: 11mm   Numéro de rechange Piaggi...

Amortisseur original fabriqué en Italie.   Cet article spécifique pour les modèles suivants:   Piaggio Vespa 50 Special Piaggio Vespa PK50 Piaggio Vespa Primavera 125cc ET3   Dimension: Longueur: 215 Filetage: M8x1mm ...

Amortisseur arrière noir Lambretta série 2 de RMS pour votre Lambretta. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses.   Dimensions amortisseur :   Longueur : 317 mm Type de fixation supér...

Colonne de direction de remplacement avec bras court : Très cher en concession et pas toujours disponible. Scootertuning.ch vous propose une version identique mais a un prix vraiment moins cher.   VESPA LX / LX Touring 50 ZAPC38101 2T `05-`13 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 ...

Amortisseur avant sport de haute qualité avec une caractéristique de ressort plus dure et un amortissement considérablement amélioré assurent un comportement de conduite plus précis et stable.

Les amortisseurs standard de RMS sont des amortisseurs de première qualité qui offrent un excellent rapport qualité-prix ! Ils sont parfaits comme amortisseurs de remplacement lorsque l'amortisseur d'origine est usé.   Des amortisseurs usés ou...

Le caoutchouc silencieux RMS pour l'amortisseur arrière de la Vespa Primavera 50 - 125cc réduit les vibrations transmises au cadre. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anci...

Voici un jeu de roulements RMS pour le bras oscillant de votre Vespa Sprint / GL / Rally 180cc. Il s'agit de l'ensemble complet, toutes les pièces nécessaires sont incluses. Remplacement peu coûteux de la pièce d'origine usée ou défectueuse. ...