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Pour l'allumage à rupteur d'origine. A souder. Constructeur BOSCH original modèle à souder, pour divers vélomtoeurs comme Puch Maxi S et N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 502, 503, et Zündapp Belmondo. ...
Fil noir à la masse et le fil jaune au courant. Régule de manière fiable la limite de tension. La durée de vie des lampes à incandescence est considérablement augmentée. Le câble noir est équipé d'une cosse r...
Pochette de joints carbu Bing 17/18mm (modèle catalysé) Set de révision/réparation pour carbu Bing 17/18. Contient : joint pour arrivée d'essence, joint de cuve, joint de couvercle de boisseau, O-Ring et pointeau Pièce original B...
Joint situé entre le carburateur et la pipe d'admission. Son état est très important pour assurer une bonne étanchéité et ainsi donc des réglages plus stables. Adaptable sur les véhicules suivants : Alpa...
Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...
Quatre vis de guidon pour fixer le pont de serrage sur la plaque de fourche. Souvent utilisées sur Puch / Sachs, mais fonctionnent également sur diverses autres marques de cyclomoteurs. Les vis peuvent également être utilisées pour d'autres choses et so...
Vis à tête cylindrique avec un filetage M3x8mm. Peut bien sûr être utilisé de manière universelle ainsi que pour fixer le condenseur sur des modèles Piaggio tels que Ciao, SI, Boxer, Bravo etc.