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Pour l'embrayage d'origine !! En 3 forces (mou, medium, durs) Avec ces ressorts on peut faire varier le moment d'accroche de l'embrayage pour obtenir des départs plsu nerveux ! Blanc = Course (pour les moteurs très fortement tunés - vitesse d'engageme...
Version mai 2021(nouvelle verson et bougie culot long) Le classique 43mm de chez Malossi ! Livré avec culasse. Pas besoin de fraisé le carter pour monter ce kit. Existe en axe 10mm ou 12mm. S'amuser sans complications, performant et durable. (6 transfert...
Ecrou spécial M6 x 1 qui était monté d'origine sur les modèles Solex. L'écrou M6 a une ouverture de clé de 9 mm. Le standard serait de 10 mm. Utilisé par exemple pour le cylindre d'origine
Vis à tête fraisée M5 x12 d'une force de 10,9. Vis à tête fraisée -> longueur tête comprise : 10 mm Vis à tête fraisée avec clé allen/imbus/BTR/6 pans intérieur
Pour réparer et réduire les filetages existants À rainure latérale Forme conique Les embouts coupent automatiquement leurs filetages en les vissant dans un trou de réception Ancrage absolument sûr et ferme dans le matériau de r&eac...
Jeu de vis de couvercle avec vis autotaraudeuses M5x15 (20 pièces) et les clips correspondants. Vous pouvez avoir un set bon marché car ces agraffes au détails coûtent souvent assez cher.
Collier de durite / clip de sureté au détail (1pcs) Pour maintenir, assurer convenablement les tuyaux/durites d'eau, huile, essence, dépresson.... universel Portée de serrage : 5.7 à 7 mm
Ecrou M8 gros modèle ( largeur de clé 24mm), Piaggio Ciao et Piaggio SI avec variateur Grande version M8 pour vilebrequin Piaggio Ciao / SI (modèle avec variateur) Type de filetage : M8x1.25mm Taille de clé : 24mm Largeur : 6.4mm ...