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Poulie 94mm pour Ciao, SI Bravo Boxer. Les poulies plus petites assurent une plus grande vitesse de pointe. Plus la poulie est petite, plus le rapport de démultiplication est long, ce qui signifie bien sûr également une perte d'accélération. Et le contr...
Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...
Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...
Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...
Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...
Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...
Comme l'origine mais noir. Avec emplacement pour la serrure Commandez les roulements de direction en meme temps : réf: 20150 Bague de calage : 15374 Dimensions : Longueur du milieu de l'axe au rebord inférieur du té inférieur : 390mm ...
Fourche EBR versin longue extra renforcée noir Fourche E.B.R spécialement renforcée qui s'adapte à tous les modèles Puch. Ce modèle dispose d'un support rigidificateur / renfort pour les barres déjà installées en ...
Paire de fourreaux de fourche (paire) pour la fourche d'origine Puch Maxi Ø du longeron de fourche : 23 mm Longueur totale : 49,5 cm Bloc pour plaque d'ancrage de frein : 74x16/8x16 mm Du bas de la cale au bas de la fourche : 46 mm Contenu de la...
Fourche utilisant la techologie inversée. Chromée pour plus de résistance aux intempéries. Il est fortement conseillé de commander en même temps le jeu de révision des roulement de direction : article 20150 Dimensions : Longueur du mil...
Usiné CNC, trempé. Sièges/cuvettes de roulement de direction haut de gamme pour le cadre Puch. Conçu pour la course et construit pour durer! Adaptable avec les roulements Puch standard.
Adaptable sur les fourches EBR n°: 15300, 20005, 20006, 20009....... Livré à l'unité Diamètre intérieur du haut : 34mm Diamètre intérieur du bas : 26mm Longueur totale : 44mm
Les roulements de direction usiné CNC, trempé sont des pièces importante de la direction. Conçu pour la course et construit pour durer! Ils doivent être remplacés quand des points dur sont présents et quand la direction a du jeu. Indispensable pou...
Serrure complète livrée avec un jeu de clés. Puch Maxi N et S, X30 Diamètre de la pièce en laiton: 11,9 mm Diamètre du boulon: 8 mm Longueur totale: 41,4 mm Longueur de la pièce en laiton: 26,8 mm Longueur du bl...
Fourche standard pour Puch Maxi S / N et Puch X30 comme d'origine, Cette fourche EBR pour Puch ressemble visuellement à l'originale, mais n'a pas de logement de serrure de fourche. Sur cette fourche, le guidon est monté sur la plaque de fourche à l'aide de...