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Selle comme originale avec le logo TOMOS en blanc. Attention : ne possède pas de support fileté pour la batterie. Dimensions de la tige/barre de selle (fixation au chassis) : 40x30mm
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Si vous souhaitez faire réviser votre moteur, alors il est préférable de commander ce kit d'étanchéité en plus du kit de révision. Vous pouvez trouver des joints d'huile et des joints pour la vis d'admission d'huile et de vidange d'huile dans...
Remplace avantageusement l'origine défectueuse. ORIGINE DUCATI Pour la pluparts des PUCH et SACHS 2 vitesses (manuelles ou automatique) Type DUCATI : 043 Correspond au numéro Bosch : 2 204 211 043 Pour volant magnétique de diamètre int&eacu...
Ensemble complet avec vilebrequin Akoa course 44mm qui comprend également les éléments suivants : - Plaque de maintien pour joint spi - Entretoise (1.0mm) - Pâte à joint L'entretoise fournie est la version sport -> évideme...
Kit de reparation, entretien pour vilebrequin des moteurs Puch E50. Roulement à bille haute vitesse et joints spy/simmer Puch Maxi 1vitesse automatqiue (moteur E50) Ces roulements et joints spy sont de qualité supérieure. Avec joint spy double lèvres...
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Produit de chez Top Racing (par Jasil) pour les vélomoteurs Puch E50. Un bon rapport qualité/prix. Masses semi pleines. Bon produit sur avec les kits 38 et 45mm, sa classe de qualité se situe en bas/milieu de gamme Poids : 940gr. Attention : le...
Ce type de roulement C3 NR n'est plus produit par SKF. C'est pourquoi il a fallu reprendre un par un des normaux pour les modifier. - Côté embrayage sur les moteurs Puch Maxi E50 - Testé avec succès sur les circuits - C3 = jeu augmenté...
Les roulements et joints spi sont fournis !! AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été con&...
Roulement de qualité. Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre extérieur : 15 mm Largeur : 17,5 mm Attention : sur les Puch qui possède le vilebrequin original avec palier en bronze, il n'est pas possible de monter cette cage
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
Vilbrequin Racing Puch automatique avec roulements renforcés et simmering -Super renforcé,équilibrage dynamitque 16'000tr/min -Poids total 975 grammes. -Bielle : 71 grammes -Maneton 16mm, cage argent Comme toute restauration ou customisation d...
Bague d'étanchéité de vilebrequin en caoutchouc fluoré et deux lèvres d'étanchéité avec ressort en acier inoxydable. Matériel: VITON 75-80 Shore, pression de charge: jusqu'à 0,5 bar, plage de température. -30 &Agra...
Outils d'aide au montage pour joint spi, vélomoteurs Puch Maxi E50 ANCIEN MODELE Douille en aluminium pour un montage facile du joint spi de vilebrequin côté embrayage sur tous les cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur E50 (1 vitesse automatique) ...
Bague d'étanchéité de vilebrequin en caoutchouc fluoré et deux lèvres d'étanchéité avec ressort en acier inoxydable. Matériel: VITON 75-80 Shore, pression de charge: jusqu'à 0,5 bar, plage de température. -30 &Agra...