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Vilebrequin pour les moteurs Zundapp Type 247 qui, par exemple, s'adaptent au cyclomoteur Zundapp Belmondo ou au cyclomoteur Zundapp Bergsteiger M25/M50. Le vilebrequin est équipé d'un roulement à aiguilles -> Pour axes de piston de 12 mm. Dimensions...
Kit révision moteur pour Zundap Belmondo type 247 Set d'entretien pour moteur 2 vitesses Zundapp type 247 Moteur monté par exemple sur les Zündapp Belmondo, Zündapp Bergsteiger et comme Alpa Spezial 3000 Contient :  ...
Pochette de joints complète original, Zündapp 50cc 1 x Joint de culasse 1 x Joint d'embase 1 x Joint rectangulaire (pipe d'admission) 1x Joint d'échappement
Joint de rechange pour les échappement pour les vélomoteurs Zündapp Belmondo, Zündapp Bergsteiger M25/M50 et aussi comme Alpa Spezial 3000, Alpa Black River qui possèdent un moteur Zündapp type 247 Espacement des trous : 40mm
Pate à joint Loctite SI 5910 (40ml) Mastic de durcissement bien-à-traiter du fabricant bien connu Loctite. Utiliser à des températures de -60 ° à + 250 °. La couleur de la masse est noire. Joint de surfa...
Piston complet Meteor Ø38,50mm, pour cylindre réalésé, Puch Supermaxi type catalysé Piston surcôte pour cylindre réalésé Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 38.50 m...
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Pochette de joint, vélomoteurs Puch Supermaxi catalysé Pour le haut moteur des Puch Supermaxi LG1 & LG2 (modèle avec catalysateur) Le set de joints contient : - Joint de culasse - Joint d'embase - Joint d'admission - Joint d'éch...
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 4 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Les vilebrequins Puch E50 catalysé sur roulement à rouleaux et ne possède psu la place pour monter les roulement de largeur 12mm. Les nouveaux moteurs Puch E50 sont montés du côté embrayage avec un roulement 6203 spécial dont la bag...
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 1 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
Bague d'étanchéité pour décompresseur qui s'adapte à chaque valve d'origine qui est fixée à l'avant de la culasse Puch. Convient pour Puch Maxi et Puch X30. Dimensions: Ø extérieur : 17,8 ...