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Les garnitures semi-métalliques offrent des valeurs de ralentissement légèrement meilleures que les garnitures organiques et se comportent mieux à forte température. Ces garnitures sont idéales pour les véhicules tunés et les adeptes ...
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
Excellent petit coupe essence comme on en trouve sur les Ducati par exemple ! Très pratique et bien pensé il permet en un clin d'oeil de verrouiller votre arrivée d'essence. Diamètre : 9mm Pour tuyau/durite d'essence de 7 à 9mm
Piaggio Vespa PK 125 XL-FL-3 carburateur 19mm (R.O.224755) Attaque de fixation: 23mm Pour Dellorto PHBG (avec bride) qui possède un douille étanche de 23mm, ces carburateurs sont généralement livrés avec une douille...
Levier de starter pour Piaggio Ape 50, Vespa PX 80, 125, 150, 200, Rally 180, 200, Sprint 125 en qualité OEM. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses à un prix abordable. Numéro de pièce de ...
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...
Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T