Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 125

Vergaser Dellorto SI 24/24E avec graissage séparé pour für Vespa 200 Rally /​ P200E /​ PX200 E / ​Lusso   Le carburateur SI est installé à l'origine sur tous les modèles Vespa Largeframe (sauf le GS160 / SS180). Ils...

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Y de durite d'essence

Filtre à air Dell'Orto SI Vespa PX / Sprint de RMS pour votre Vespa. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses.   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 285352   Dimensions: L...

Cette pipette se visse dans une pipe par exemple pour amener une arrivée d'huile, une dépression, un poumon etc...

Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc...   Dimensions:   Diamètre de raccordement : 4...

Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...

Le joint RMS Classic garantit une parfaite compatibilité avec la pièce détachée d'origine à un excellent rapport qualité prix.   RÉFÉRENCE D'ORIGINE : 078543 - 78543   Convient pour :   PIAGGIO...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Pour alimenter les gros kit Malossi en 30mm, ce kit admission apportera nettement plus de puissance et n bien meilleur refroidissement interne (fiabilité et longévité) Fonctionne avec les composant originaux mais préfère un pot déchappement libre et...

Produit nettoyant pour carburateur et injection. Les solvants agissent en synergie pour éliminer les dépôts à l'intérieur et à l'extérieur du carburateur, pour un fonctionnement plus doux, plus régulier et de meilleures performanc...