Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 125

Flotteur original Dell'Orto de rechange pour les carburateur type  SI 20.15 - 26.26/27.23 Poids: 3.7gr

Caractéristiques : - Diamètre du carburateur : 19mm - Raccord moteur : 23,1mm - Raccord filtre : 51,5mm - Gicleur principal : 74 - Gicleur de mélange de ralenti : 45 Caractéristiques techniques :      Modèle...

Cet article spécifique pour les modèles suivants:   PIAGGIO VESPA LX PRIMAVERA 4T 3V IE 125 2013/2017 M81100 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 4T 3V E4 IGET ABS 125 2016/2020 MA1100 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 4T 3V IE ABS E5 125 2020/2020 MD1100 PIAGGIO VESPA SPRINT 12...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Le joint RMS Classic garantit une parfaite compatibilité avec la pièce détachée d'origine à un excellent rapport qualité prix.   RÉFÉRENCE D'ORIGINE: 194631   PIAGGIO VESPA FL 50 1990-1990 V5N1T PIAGGIO V...

Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...

Polini est sans aucun doute l'un des principaux fabricants dans le secteur du tuning 50cc. Polini est également à l'avant-garde en matière de Vespa, qu'il s'agisse d'accessoires pour Vespa classique ou moderne. Cylindres, échappements, carburateurs, vile...

L'italien Malossi est l'un des principaux fabricants de pièces de tuning 2 temps sur le marché. Les pièces de moteur Malossi se distinguent par la qualité de leurs matériaux et leur excellente finition.   Le kit d'admission Malossi PHBL 25 Vespa S...

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