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Potence très stable en aluminium avec 4 points de fixation. Pour tous les guidons standard en diamètre 22mm sans bosse. Longueur du tube jusqu'au bloc alu : 11,5 cm Dimensions du bloc aluminium (Longueur x largeur x hauteur) : 8 x 5 x 5.3 cm
Axe de roue complet pour différents cyclomoteurs, roues arrière ou avant, composé d'un axe de roue, d'un cône, d'écrous et de rondelles. Si l'axe est trop long, vous également et simplement le raccourcir (pour des raisons visuelles) sur votre montage...
Kti de réparation pour fourche endommagée. La sensation de conduite ainsi que la stabilité sont améliorés. Douilles de pivot avec de nouvelles broches pour réparer les fourches Piaggio Ciao.
Le poumon Akoa est spécialement conçu pour les moteurs de 50 à 100cc 2T, contrairement au poumon malossi Malossi qui est en fait étudié pour les moteurs de 125 à 250 cylindrées si on y regarde bien. Aussi appelé "chambre de t...
Set complet qui contient le carbu 19mm, l'adaptateur et le filtre à air E12. Se monte seulement sur le carter Malossi réf. 10400 ou 10405. Idéal avec les gros kits. Systémes étudiés spécialement et étalonnés ...
Collier de serrage pour fixer le filtre à air d'origine, Malossi, Pinasco ou Polini au carburateur DellOrto SHA pour vélomoteurs Piaggio tels que Ciao, SI, Bravo, Boxer ou Gilera.
Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.
Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...
Montable sur le carter Piaggio d'origine. Carbu original Dell'orto SHA Piaggio (pas replica) avec le populaire filtre à air Malossi Racing 11065 inclus et set de gicleurs 50-72. Alternative très intéressante pour ceux qui savent combien il est peu judicieux de ...
Set complet qui contient le carbu 21mm, l'adaptateur et le filtre à air E17. Se monte seulement sur le carter Malossi MP-One réf. 10400 ou 10405. Idéal avec les gros kits. Systémes étudiés spécialement et étalon...
Avec le Piaggio Boxer, le robinet d'essence est simplement branché dans le réservoir, l'étanchéité se fais via un joint Le robinet est équipé d'une fonction de réserve. Diamètre de raccordement réservoir : ...