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Boitier Polini Hi-Speed, vélo électrique (E-Bike) Brose

Boitier Polini Hi-Speed, vélo électrique (E-Bike) Brose
Polini
119.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
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N° de l'article:
P950.830.034
MPN:
950.830.034
Fabriquant:
Polini

POLINI HI-Speed est un dispositif électronique étudié pour le moteur de E-bike afin de remplacer l'arrêt du moteur aux 25 Km/h et, par conséquent, d'augmenter l'assistance active jusqu'à 50 km/h en exploitant au maximum les performances que le moteur peut offrir.
Très facile à installer car les connecteurs s'interfacent directement avec ceux d'origine, en gardant leur pouvoir étanche
L'installation peut être faite en quelques minutes sans ouvrir le moteur ou enlever les cachets d'origine; de plus il est totalement invisible, car on exploite la place intérieure des couvercles qui couvre le moteur.
Il est totalement réversible et on peut remonter à la configuration d'origine en peu minutes. Il n'a pas besoin de réglages car il s'autorégule.
Sans batterie car il s'autoalimente. Il peut être facilement désactivé en débranchant un seul aimant positionné extérieurement au moteur. Le compteur de vitesse indiquera toujours la moitié de votre vitesse effective, même chose pour les kilomètres. Pour connaitre votre vitesse et les kilomètres réels il faudra seulement doubler les numéros.

Caractéristiques du produit

Type de moteur
Brose

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Grâce à notre technologie d'amélioration de champ FEET (Field Enhancement & Elimination Technology), spécialement développée et brevetée, vous pouvez aller loin avec une seule batterie. Pour protéger contre l'humidité et les contraintes mécaniques sur la roue, l'électronique est collée dans le boîtier avec un composé d'étanchéité spécial et complètement scellée.   Avant et après le casting, chaque badassBox individuelle est vérifiée pour son bon fonctionnement.   Court et net   La badassBox se fixe sur le capteur de vitesse du vélo électrique et supprime la limite de 25 km/h. Le vélo électrique est à nouveau vendu dans l'état non réglé et donc légal.   - Réglage du vélo électrique sans contact - Boîtier protégé de conception unique - Fermeture à pression brevetée - Technologie d'amélioration de champ brevetée - Composé d'enrobage de l'industrie automobile - Double contrôle qualité -Fabriqué en Allemagne   installation     Vous pouvez trouver le capteur de vitesse sur la base de votre vélo (voir photo). La badassBox 4 Panasonic est montée via le capteur de vitesse Panasonic à côté de la roue arrière. Lorsque le verrou s'enclenche, la badassBox est solidement fixée au capteur.   Lors du montage initial, l'aimant de rayon fourni doit être installé à la place de l'aimant d'origine. Notre aimant à rayons fonctionne de la même manière que l'aimant d'origine sans la badassBox, mais est nécessaire pour la fonction avec notre renfort de champ breveté lorsque la badassBox est attachée. Après avoir placé la badassBox sur le capteur, l'aimant de rayon doit être déplacé vers le bord du boîtier dans le sens de la fermeture à déclic.   Après avoir retiré la badassBox, l'aimant de rayon doit être remis dans sa position d'origine.   Fonctionnalité   La badassBox transmet un signal modifié sans contact, sans connexion électrique au moteur, sans interférer avec l'électronique ou le logiciel du moteur, afin de dépasser la limite de vitesse. Il n'est pas nécessaire d'ouvrir laborieusement le moteur. Il n'y a aucun risque de dommage. La badassBox peut être mise et retirée en quelques secondes, remettant le vélo électrique dans son état légal précédent.   Avec tous les avantages, une vitesse incorrecte et les valeurs qui en découlent sont affichées par principe. Nous recommandons l'utilisation d'appareils supplémentaires liés au GPS (téléphone portable, ordinateur de vélo, etc.) pour un enregistrement plus précis des données de conduite.   Spécifications techniques   Dimensions : 61 x 31 x 28 mm Poids : badassBox 22 g avec batterie 32 g Batteriepile AAA 1,5(CEI R03)   étendue de la livraison   La livraison comprend les pièces suivantes :   - une badass Box 4 Panasonic - une housse badassBox 4 - une pile AAA - un aimant à rayon avec vis à lobe     Avertissement concernant les mises à jour/mises à niveau du firmware   Malheureusement, les mises à jour/mises à niveau du micrologiciel, malgré les éloges des fabricants pour les nouvelles fonctionnalités, une meilleure gestion de la batterie, etc., sont également des passerelles pour les fonctionnalités indésirables qui suppriment ou restreignent votre choix de réglage.   Nous recommandons donc qu'aucune mise à niveau/mise à jour du micrologiciel du moteur ne soit actuellement effectuée ou qu'elle ne soit effectuée afin de maintenir l'option pour l'état réglé/d'origine. Ceci s'applique en particulier dans le cadre de travaux d'atelier sur votre vélo électrique.   Attention :   - La badassBox ne doit pas être utilisée sur la voie publique ! - L'utilisation n'est autorisée que sur une propriété privée ou à des fins de compétition ou de test, etc. - L'installation de la badassBox peut annuler la garantie du vélo. - L'utilisation de la badassBox se fait à vos risques et périls. - Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages aux objets et/ou aux personnes causés par une mauvaise utilisation de la badassBox et/ou des accessoires.   Aucun retour de composants électroniques ! Les produits BadassBox déballés, ouverts ou testés ne peuvent PAS être retournésResponsabilité, garantie et garantie en cas de mauvais achat exclues ! ">Boitier débridage pour vélo électrique /  VAE pour VAE avec moteurs Panasonic   Réglage du vélo électrique pour tous les moteurs centraux Panasonic. Boîtier nouvellement développé avec verrouillage à enc...
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Article No.: BA1051
Boitier électronique tuning BadassBox 4, vélo électrique VAE E-Bike (Fazua X-Set)   Badass eBikes présente fièrement : La nouvelle badassBox 4 Fazua X   La badassBox 4 est le résultat de plus d'un an de travail de développement. Le boîtier a été entièrement repensé, affiné et le joint torique des versions précédentes a été remplacé par le verrou à encliquetage breveté. Plus mince signifie qu'il n'y a plus de situations d'installation trop étroites. L'application du capteur n'est que d'un minimum de 3 mm - moins n'est guère possible. Avec le nouveau verrou à pression, vous pouvez ouvrir et fermer la badassBox d'une seule main en un rien de temps. A la demande du client, un dispositif de sécurisation optionnel à l'aide d'un serre-câble a été ajouté au mousqueton.   Le CR2 a été remplacé par une pile AAA. Vous pouvez obtenir des remplacements pour la batterie fournie à moindre coût et littéralement à chaque coin de rue. Vous pouvez effectuer vous-même le remplacement sur place en très peu de temps sans utiliser d'outils. Il est recommandé de remplacer la batterie au moins une fois par an en début de saison. Grâce à la technologie d'amélioration de champ brevetée FEET (Field Enhancement & Elimination Technology), vous pouvez aller loin avec une seule batterie. Pour protéger contre l'humidité et les contraintes mécaniques sur la roue, l'électronique est collée dans le boîtier avec un composé d'étanchéité spécial et complètement scellée. Avant et après le casting, chaque badassBox individuelle est vérifiée pour son bon fonctionnement.   Court et net   La badassBox se fixe sur le capteur de vitesse du vélo électrique et supprime la limite de 25 km/h. Le vélo électrique est à nouveau vendu dans l'état non réglé et donc légal.   - Réglage du vélo électrique sans contact - Boîtier protégé de conception mince - Fermeture à pression brevetée - Option de sécurisation sur le boîtier - Technologie d'amélioration de champ brevetée - Composé d'enrobage de l'industrie automobile - Double contrôle qualité -Fabriqué en Allemagne   installation     La badassBox 4 Fazua est montée sur le capteur de vitesse Fazua à côté de la roue arrière. Lorsque le verrou s'enclenche, la badassBox est solidement fixée au capteur. En option, la badassBox peut être sécurisée en plus avec un serre-câble.   Lors du montage initial, l'aimant de rayon fourni doit être installé à la place de l'aimant d'origine. Notre aimant à rayons fonctionne de la même manière que l'aimant d'origine sans la badassBox, mais est nécessaire pour la fonction avec notre renfort de champ breveté lorsque la badassBox est attachée. Après avoir placé la badassBox sur le capteur, l'aimant de rayon doit être déplacé vers le bord du boîtier dans le sens de la fermeture à déclic. Achevé!   Après avoir retiré la badassBox, l'aimant de rayon doit être remis dans sa position d'origine.   étendue de la livraison   La livraison comprend les pièces suivantes :   - une Badass Box 4 Fazua - une housse badassBox 4 - une pile AAA - un aimant à rayon avec vis à lobe - une douille entretoise de 5 mm   Avertissement concernant les mises à jour/mises à niveau du firmware   Malheureusement, les mises à jour/mises à niveau du micrologiciel, malgré les éloges des fabricants pour les nouvelles fonctionnalités, une meilleure gestion de la batterie, etc., sont également des passerelles pour les fonctionnalités indésirables qui suppriment ou restreignent votre choix de réglage.   Nous recommandons donc qu'aucune mise à niveau/mise à jour du micrologiciel du moteur ne soit actuellement effectuée ou qu'elle ne soit effectuée afin de maintenir l'option pour l'état réglé/d'origine. Ceci s'applique en particulier dans le cadre de travaux d'atelier sur votre vélo électrique.   Attention :   - La badassBox ne doit pas être utilisée sur la voie publique ! - L'utilisation n'est autorisée que sur une propriété privée ou à des fins de compétition ou de test, etc. - L'installation de la badassBox peut annuler la garantie du vélo. - L'utilisation de la badassBox se fait à vos risques et périls. - Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages aux objets et/ou aux personnes causés par une mauvaise utilisation de la badassBox et/ou des accessoires.   Aucun retour de composants électroniques ! Les produits BadassBox déballés, ouverts ou testés ne peuvent PAS être retournésResponsabilité, garantie et garantie en cas de mauvais achat exclues ! ">Boitier débridage pour vélo électrique /  VAE pour le moteur central Fazua. Nouveau boîtier mince avec verrouillage à pression breveté pour une fixation et un retrait encore plus rapides. Encore plus robuste grâce à un com...
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La limite de vitesse initiale peut être modifiée à la limite de votre choix (jusqu'à 99 km/h), cependant pour minimiser le risque d'affichage d'un code d'erreur, nous recommandons de ne pas dépasser 35 km/h.   La SpeedBox 1.2 se désactive de la même manière - il faut allumer la fonction WALK de nouveau (tenir le bouton « - »). Ne pas effectuer en conduisant! Les 2.5 km/h (1.6 mph) s'afficheront à l'écran et la limite de vitesse de 25 km/h sera réactivée. Le vélo électrique fonctionne ensuite de la même manière qu'avant l'installation du kit.   Nous avons pensé aussi aux vélos qui n'ont la fonction WALK ni disponible, ni active. Dans ces cas, vous pouvez activer/désactiver la SpeedBox en basculant deux fois entre deux modes d'assistance,  dans l'ordre suivant: - + - +   Pour modifier la limite de vitesse maximale, basculez entre les modes du mode TURBO d'assistance de trois niveaux vers le bas, puis de trois niveaux vers le haut: eMTB - TOUR+ - ECO - TOUR+ - eMTB - TURBO. Ensuite, la limite de vitesse actuelle sera affichée à l'écran. Pour changer la vitesse maximale, appuyez brièvement sur de la fonction WALK (MARCHE) ou tournez la roue arrière de 360°. Chaque tour de la roue change la vitesse maximale. La valeur de 2.5 km/h affichée correspond à la limite de 25 km/h, 3.0 correspond à 30 km/h, 3.5 correspond à 35 km/h etc. La dernière limite affichée sera enregistrée après 15 secondes d'inactivité.   Important: Pour éviter la détection de tuning, ne retirez pas la batterie pendant le processus du « compte à rebours ».   Lorsque vous arrêtez votre vélo électrique, le processus de "compte à rebours" va commencé et il sera terminé quand la distance correcte parcourue s'affiche .   L'utilisation du vélo n'e pas limitée par le "compte à rebours" qui peut être interrompu en éteignant ou en démarrant le vélo.   Installation   Pour la fabrication des SpeedBox, nous utilisons les connecteurs originaux. Grâce à ça, l'installation de la puce est vraiment très simple et vous y réussirez facilement. Nous avons également préparé des instructions détaillées et nous avons tourné des vidéos grâce auxquelles vous arriverez à installer le kit de débridage vous-même. La désinstallation du kit de débridage est aussi simple que son installation. En cas de problème de couplage du kit de débridage avec votre vélo, n'hésitez pas à vous adresser à notre équipe.   Avant d'installer la SpeedBox sur un vélo électrique tout neuf, il faut faire au moins 10 km avant l'activation de la SpeedBox.   Important:   Branchez les connecteurs mâle - femelle de manière à ce que les rainures blanches soient face à face. Ne virez pas les connecteurs pendant le branchement!     Avertissement   - Nous avertissons que l'utilisation de vélos aménagés avec le kit de débridage peut être en contradiction avec la législation en vigueur de certains pays. Le fabricant  ne sera pas tenu responsable du préjudice causé par l'usage des produits SpeedBox. Il est interdit d'utiliser les vélos électriques équipés de produits SpeedBox sur les voies routières, pistes cyclables et dans des espaces publics. - Il est autorisé d'utiliser les vélos électriques équipés de produits SpeedBox uniquement sur un terrain privé et sous sa propre responsabilité. En utilisant les produits SpeedBox, vous prenez le risque de la perte de garantie du vélo électrique. - Nous recommandons d'utiliser également d'autres équipements de sécurité et de protection afin d'éviter les blessures en roulant. - Nous vous recommendons de ne pas mettre à jour du logiciel de votre vélo électrique. Chaque mise à jour augmente le risque de détection de tuning. - Après avoir terminé la randonnée, laissez le vélo allumé, jusqu'à ce que la SpeedBox ne termine pas "le recalcule" (ce qui est manifesté à l'écran par le temps de trajet qui augmentera jusqu'à ce que la correcte distance parcourue s'affiche), afin de prévenir la détection de tuning dans votre vélo électrique. - Nous vous recommendons de ne pas dépasser la vitesse de 35 km/h.   Avertissement concernant les mises à jour/mises à niveau du firmware Malheureusement, les mises à jour/mises à niveau du micrologiciel, malgré les éloges des fabricants pour les nouvelles fonctionnalités, une meilleure gestion de la batterie, etc., sont également des passerelles pour les fonctionnalités indésirables qui suppriment ou restreignent votre choix de réglage. 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