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Echappement en 28mm Sachs 503 2AL/2BL/AAL/ABL, fixation au cylindre par bride. Coude également en 28mm extérieur comme le modèle sport mais avec une réduction (pincement). Diamètre extérieur du tube de fuite : 28 mm (à l'avant)...
Pour le montage sur le côté droit du guidon, levier de démarrage / starter pour divers raccords de poignée Magura. Imitation Magura. Avec fente pour la fixation.
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Plaque d'ancrage de frein Sachs pour divers modèles. Bon état de fonctionnement. Utilisée mais entièrement fonctionnelle. La prise du câble de frein -> l'embout n'est pas toujours identique.
Patin de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons Pour tambour de jante 90mm Largeur des machoires: 18 mm. Passe sur les modèles suivants : Vélomoteur Fantic Issimo Vélomoteur Garelli Noi ...
Livrées par paires (2pcs) Diamètre intérieur Ø 10.0mm (diamètre intérieur à la fixation) Adaptable sur les vélomoteurs avec frein arrière au pédales (type Torpedo). Passe sur les modèles suivants : Vélomoteur Allegro Vélomote...
Machoires de frein avant adaptable sur les cyclos Piaggio avec roue à rayons en 17"pouces (Ciao, SI, Bravo etc.) Garniture de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons. AKOA propose cet paire de machoires plus sportive que les marques communes....
Plaque de frein d'occasion pour la Pony GTX Beta 521 et divers modèles Sachs. Occason echniquement sans défaut. Diamètre des plaquettes de frein : 90 mm Pour roue arrière Grimeca GTX / Post Roue Puch alu coulé (bâton...
Machoires de frein Sport pour vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Sachs, Fantic Issimo, Garelli Noi.. avec jante à rayons et utilisation sportive et/ou circuit. Pour tambour de jante 90mm Largeur des mâchoires : 18 mm Passe sur les mod&eg...
Probablement le tambour de frein le plus répandu sur presque tous les modèles Sachs 502 avec vitesses manuelles, y compris les automatiques dotés d'un frein de démission. Etat d'origine supérieur. Occasion mais entièrement fonctionnel. ...