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Joint entre carter moteur SACHS 502,503,504 Joint de carter moteur, joint de demi carter, joint bas moteur pour les vélomoteurs Sachs avec moteur 50/2, 50/3 et 50/4 Passe également sur 502 Saxonette 2 vitesses automatiques. Materiaux: papier résistant...
Chaîne qui peut être utilisée sur le moteur Sachs avec un mécanisme de démarrage à pédale et sur le moteur Puch Z50 avec un mécanisme de démarrage par kick. Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs...
Bloc moteur Sachs 503 qui a été fraisé à partir d'un bloc d'alu en CNC. Produit suisse de TOP qualité. Une aubaine d'avoir un carter avec de la matière et des côtes de serrage roulement correctes ! Le bloc est livr&eacu...
Le nouveau vilo Rito Racing est monté en maneton de 16mm. La bielle 85mm renforcée possède des orifices de graissage supplémentaire des 2 côtés. Roulement à aiguille de qualité, équilibrage soigné pour un poil tot...
Clavette pour levier au pied, moteur Sachs 50/3 et 50/4 Clavette spéciale pour les vélomoteurs équipés de moteurs Sachs 50/3 et 50/4. Diamètre extérieur : 8 mm Filetage : M5 Longueur totale : 26 mm
Embout fileté M6 pour cable de vitesse, vélomoteurs Sachs 50/3 et 50/4 Mamelon à vis M6 pour moteurs de câble de changement de vitesse 50/3 et 50/4. Est monté sur le capot du ventilateur. Numéro de pièce d'origine Sachs...
Pièce de verrouillage du pion de sélecteur de vitesses, moteur Sachs 50/3, 3 vitesses Fixation du pion de changement de vitesse où vient l'écrou épaulé de l'unité de changement de vitesse. Numéro de pièce de recha...
Pignon pour moteur Sachs 50/2. 50/3 oder 50/4 Modèle de fixation conique. Fixation : Ø15 x SW12 Cone : 10.5 mm Pour les véhicules suivants : Vélomoteur Alpa Kristall 502 Vélomoteur Alpa Oltenia FZ V&ea...
Ressort de torsion transmission, moteur Sachs 50/3 et 50/4 Comme monté sur les Sachs 50/3 et 50/4. Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: 0239113000
MAnivelle de kickstarter qui s'adapte aux modèles Sachs avec kick. Convient aux modèles avec moteurs Sachs 125 - 175 ccm. Le levier est rabattable -> il ne gêne donc plus dès que le cyclomoteur / moto est en marche. Longueur totale : ...