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Les butées de direction sur les modèles Puch Maxi S/N sont souvent abîmées ou manquantes. Nous vous proposons ici une butée de direction de remplacement appropriée sur laquelle vous pouvez en souder une nouvelle. Pour ce faire, vous devez retirer...
Pour roulements type ouverts Puch / Sachs Cache poussière avec une jolie finition chrome. Diamètre extérieur : 47 mm Diamètre intérieur : 12.5 mm Hauteur : 12.5 mm
Version acier chromé Puch Maxi S et N, Puch X30 NG-2AH, X30 N-2A et sur la majorité des vélomoteurs avec moyeu Leleu. Rapport original version CH des Puch Maxi N + S (sauf Supermaxi) La couronne est très importante dans le rôle de la transmis...
Pour un bon prix et une bonne tenue de route, les pneus Wanda sont un bon choix. Le profil des rainures est bien pensé pour le "tout temps" et rassurant sur route chaude en plein été. Pneus de cyclomoteur au profil lisse pour une bonne traction sur toutes les surfa...
Les roulements de direction sont des pièces importante de la direction. Ils doivent être remplacés quand des points dur sont présents et quand la direction a du jeu. Indispensable pour chaque montage ou changement de fourche. Set de révison complet pour les...
Qualité haut de gamme. Convient pour les perforrmances haut de gamme. Passe à l'avant ou à l'arrière des moyeus LELEU Ø 80mm. Passe sur les modèles suivants : Vélomoteurs Puch ((Avant + arri&egra...
Plateau de frein complet pour les modèles Puch Maxi S&N ainsi que X30 / X30 Sport NS, NL, NG / Velux. Le plateau de frein d'origine d'occasion est livré sans mâchoires de frein. Les pièces en acier telles que le bras de frein peuvent être ...
Pour roulements type ouverts Puch / Sachs Cache poussière avec une jolie finition chrome. Diamètre extérieur : 47 mm Diamètre intérieur : 12.5 mm Hauteur : 12.5 mm
2 pneus + 2 chambres à air 2.25 - 17" Le kit Heidenau K4 es tlivré avec des chambres air de qualité Schwalbe, un profil léger et polyvalent, une adhérence dans toutes les situations et un kilométrage élevé sont ses points forts ...
Version acier chromé Puch Maxi S et N, Puch X30 NG-2AH, X30 N-2A et sur la majorité des vélomoteurs avec moyeu Leleu. Rapport original version CH des Puch Maxi N + S (sauf Supermaxi) La couronne est très importante dans le rôle de la transmis...
Pignon galvanisé pour Puch Maxi S et N, Puch X30 NG-2AH, X30 N-2A et convient à tous les cyclomoteurs avec moyeu de roue de la marque Leleu. Rapport de transmission originale Puch Maxi N + S Suisse (sauf Supermaxi) Diamètre intérieur du pignon...
Axe de roue arrière complet, moyeu coulé LELEU 28mm, vélomoteurs Puch Axe de roue complet pour les roues arrière Leleu. En fonction du kilomètrage, il est possible d'avoir beaucoup de jeu de roulement de roue sans pouvoir y remédier. ...
Kit chaine complet, rapport original 13-47, adaptable sur les vélomoteurs Puch Supermaxi NV / Super-Maxi LG 1, Supermaxi P1, avec moyeu LELEU. Le set contients les articles suivants : 1 x Chaine de qualité KMC 2 x Circlips de pignon 1 x Pignon...
Cercle de jante/Roue/jante alu originale Grimeco 5 batons 17x1.35 adaptable sur les Puch Maxi S/N, Supermaxi LG1/LG2, X30 NG-2AH, X30 N-2A et d'autres variantes Puch avec moyeu Leleu ou Grimeca. Couleur : thermolaqué en blanc Peut etre utilisé pour l'avant ou l'...
Support pour machoires/patin de frein arrière des vélomoteurs PUCH Maxi S avec moyeu de roue LELEU. Cette pièce est galvanisée selon le standard origine SGDG / LELEU. Jolie finiton et fabriation, mais attention les machoires de frein peuvent s'avérer f...
Au détail (1pce) Vis Puch Allen chromée qui est nécessaire pour visser le moyeu de roue dans la jante sur les roues Leleu et Grimeca. Afin de pouvoir monter un moyeu dans une roue, 5 de ces vis sont nécessaires. La particularité de cett...
Au détail (1pce) Fidèle à la vis Puch Allen d'origine qui est nécessaire pour visser le moyeu de roue dans la jante sur les roues Leleu et Grimeca. Afin de pouvoir monter un moyeu dans une roue, 5 de ces vis sont nécessaires. La pa...