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Les butées de direction sur les modèles Puch Maxi S/N sont souvent abîmées ou manquantes. Nous vous proposons ici une butée de direction de remplacement appropriée sur laquelle vous pouvez en souder une nouvelle. Pour ce faire, vous devez retirer...
Pour roulements type ouverts Puch / Sachs Cache poussière avec une jolie finition chrome. Diamètre extérieur : 47 mm Diamètre intérieur : 12.5 mm Hauteur : 12.5 mm
Version acier chromé Puch Maxi S et N, Puch X30 NG-2AH, X30 N-2A et sur la majorité des vélomoteurs avec moyeu Leleu. Rapport original version CH des Puch Maxi N + S (sauf Supermaxi) La couronne est très importante dans le rôle de la transmis...
Pour un bon prix et une bonne tenue de route, les pneus Wanda sont un bon choix. Le profil des rainures est bien pensé pour le "tout temps" et rassurant sur route chaude en plein été. Pneus de cyclomoteur au profil lisse pour une bonne traction sur toutes les surfa...
Les roulements de direction sont des pièces importante de la direction. Ils doivent être remplacés quand des points dur sont présents et quand la direction a du jeu. Indispensable pour chaque montage ou changement de fourche. Set de révison complet pour les...
Qualité haut de gamme. Convient pour les perforrmances haut de gamme. Passe à l'avant ou à l'arrière des moyeus LELEU Ø 80mm. Passe sur les modèles suivants : Vélomoteurs Puch ((Avant + arri&egra...
Plateau de frein complet pour les modèles Puch Maxi S&N ainsi que X30 / X30 Sport NS, NL, NG / Velux. Le plateau de frein d'origine d'occasion est livré sans mâchoires de frein. Les pièces en acier telles que le bras de frein peuvent être ...
Support / plateau pour mâchoires de frein d'origine Puch Supermaxi. Occasion mais techniquement parfait. Les plaquettes de frein se trouvent ci-dessous dans les accessoires. Convient aux modèles de cyclomoteurs Puch tels que Puch Supermaxi LG1 et S...
Au détail (1pce) Vis Puch Allen chromée qui est nécessaire pour visser le moyeu de roue dans la jante sur les roues Leleu et Grimeca. Afin de pouvoir monter un moyeu dans une roue, 5 de ces vis sont nécessaires. La particularité de cett...
Version acier chromé Puch Maxi S et N, Puch X30 NG-2AH, X30 N-2A et sur la majorité des vélomoteurs avec moyeu Leleu. Rapport original version CH des Puch Maxi N + S (sauf Supermaxi) La couronne est très importante dans le rôle de la transmis...
Pour la roue arrière des Puch Maxi N Support de machoires de frein pour la roue arrière des vélomoteurs Puch Maxi N avec moyeu LELEU Sera livré vide, sans mâchoires de frein.
Rondelle de calage 13x19x0.3mm pour arbre primaire SACHS Rondelle de calage pour arbre primaire (arbre de pignon) des Sachs 50/2, 503 Motoren avec vitesses manuelles Dimamètre intérieur : 13 mm Diamètre extérieur : 19 mm Epaisseur &nb...
Contre-écrou (écrou d'axe) ou écrou de roue pour différents axes de roue avec filetage fin M12 x 1 mm. Ecrou court pour les situations spéciales Filetage : MF 12x1 mm Épaisseur : 5,9 mm Cotes sur plats : 19 mm 6 pans Mati&...
Pour divers vélomoteurs avec roue avant/moyeu Leleu Extérieur Ø: 29.02 mm intérieur Ø: 25.37 mm Hauteur de la cuvette : 10.70 mm Chemin de bille idéal pour taille de bille : 3/16"
Au détail (1pce) Vis Puch Allen chromée qui est nécessaire pour visser le moyeu de roue dans la jante sur les roues Leleu et Grimeca. Afin de pouvoir monter un moyeu dans une roue, 5 de ces vis sont nécessaires. La particularité de cett...
Au détail (1pce) Fidèle à la vis Puch Allen d'origine qui est nécessaire pour visser le moyeu de roue dans la jante sur les roues Leleu et Grimeca. Afin de pouvoir monter un moyeu dans une roue, 5 de ces vis sont nécessaires. La pa...