Pipe d'admission MXS Racing, Minarelli horizontal (Nitro,Aerox, F12-F15...)

Pour l'aspect pratique, voici de la mousse de filtre à air a découper soi-même. La qualité est bien choisie pour résister aux essences et huile synthétiques. Le prix est aussi bien placé. Densité originale.   Mat&e...

Ultra courte pour plus de performance. Attention : le carbu se trouve désormais par dessus le cylindre !   Dimensions : 22mm canal intérieur 28mm attaque de fixation Matériel : NBR

Les filtres à air d'origine ont la plupart du temps un trop petit diamètre d' ouverture. On peut faire quelques trous dans le box pour augmenter l'entrée d'air. Nous pouvons vous proposer des inserts avec des grilles et le filtre de couleur bleue. Pour cela, il...

Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...

La firme allemande Stage6 vous propose ici cette boite à clapets vulcanisée MBK Nitro / Yamaha Aerox.   Pour monter un carburateur plus gros ou tout simplement changer votre admission, voici une boite à clapets haut de gamme apportant un gain de puiss...

Cale d'admission MXS Racing, Minarelli horizontal (Nitro,Aerox, F12-F15...) Attaque de fixation 35mm. Pour carbu VHST- PWK 26-30mm

Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !

Pipe rotative très bien conçue de chez Malossi. Elle permet grâce à son système un montage de côté, par dessus le cylindre ou par l'arrière. Ce modèle avec attaque 28mm est prévue pour les carbus suivants : - Dell'...

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical):   I...