Pignon Kreidler Florett (RS) 420/15 dents

Le gicleur est un élément important pour le bon comportement du moteur ainsi que pour la fiabilité Un gicleur trop gros enrichi et donne une couleur de bougie qui tend sur le noir Un gicleur trop petit appauvrit et donne une couleur de bougie qui tend sur le blanc. ...

Jeu de poignées pour différents modèles Kreidler.   Contenu 1x Commodo-Poignée de gaz complète , avec vis tendeur et pion d'insertion inclus 1x Commodo-Poignée à gauche avec vis tendeur et pion d'insertion

Silencieux universel Kreidler/ Sachs 3/4V type cigare. Chromé   Raccordement du coude : 32,5mm Diamètre extérieur du silencieux : Ø 71mm Longueur de silencieux : 785mm

Bride 30mm pour pot d'échappement, vélomoteurs Sachs/Kreidler Collier de fixation en acier zingué  Ø 32 - 33mm  pour pots d'échappements   Plage de serrage : 29-30mm

Kit carrosserie gris, moto Kreidler Florett (RS, RN, GT) Cet ensemble de caches/carrosserie complet est fabriqué en plastique gris.   Convient pour Kreidler RS, RN, GT à partir de l'année de production 1967 à 1973.   L'ensemble...

Cerceau de jante chromé ! convient aux cyclomoteurs avec roues de 17 pouces.   Super qualité du fabricant de jantes Italcerchio   Dimensions de la jante : 17" x 1,20" Diamètre nominal (A) : 428,6 mm Largeur hors tout extérieur (B) : ...

Coude pour pot d'échappement 32mm chrome spécifique pour Kreidler. Connexion au cylindre : 32mm Extrérieur coude : Ø  32 mm Intérieur coude  :Ø 29,5 mm   Fabriqué au Portugal (Produit de qualit&eacute...

Diamètre d'axe de piston: 14mm Distance entre les vis de cylindre: 44mm Diamètre extérieur de sorti: 32mm   Inclus: - Cylindre - Piston complet avec segements, axe et clips - Set de joints

Pochette de joints Athena pour Kreidler Florett avec moteur 5 vitesses. Le joint embase / culasse inclus dans l'ensemble ne s'adapte que sur la version Kreidler avec un grand espacement des goujons.

Pignon KREILDER 15 dents, type 420 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Att...