Lamelle de clapets fibre Doppler ER2, pour clapets originaux Derbi EBE / EBS

Réplique du célèbre carburateur DELL'ORTO connu depuis des années. Tout est identique au modele Racing avec cuve avec vis pour changement rapide du gicleur principal, couvercle de boisseau démontage rapide avec pas de vis. Rien n'a été oubli&eacu...

Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !

Un des plus populaires carbus de chez Dell'orto ! Avec son montage souple, il évite toute émulsion dans la cuve ! Avec raccord d'huile. La dépression est à faire soi memem si besoin   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): ...

Parfait en remplacement de l'ancien élément craquelé ou pour une modification de carbu montage rigide en carbu montage souple.

Carburateur Dellorto MHR, version PHBG BS, modifié par Malossi, diamètre 21mm. La grand frère du même version en 19mm, mais en diamètre 21mm. Un carburateur haut de gamme, dédié spécialement pour compétition puisqu'il est d&eacut...

Bonne alternative en rapport avec la boite originale.

Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par karbonit et carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées e...

Modèle spécifique pour les DERBI GPR. Densité et débit identique à l'origine.   GP1 50cc LC - Piaggio GP1 Racing / Revolution 50cc LC - Piaggio GPR 50cc Nude 2004 (EBS050) GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)

Pipe rotative à 360°, flux optimisé. Le manchon soupl et très durable même avec les essences sans plomb. Son système de trous oblong permet de l'adapter sur AM6 et DERBI.   Connexion: 25.5mm pour carbu Dell'Orto PHBG ou Polini CP (sauf...

Collecteur d'admission de compétition rotatif à 360° pour trouver la postion idéal et les meilleures performances. Avec cette pipe vous pourrez monter les carburateurs Sunworld (Koso, Stage6 R/T PWK, Keihin 35mm etc...) L'entraxe de cette pipe donne la possibil...