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Joint de couvercle d'embrayage pour le cyclomoteur suivant avec moteur Beta 521 : Convient aux véhicules suivants : Moteur Cilo 521 et 512 Moteur Pony Cross 521 Moteur Pony GTX
Joint spi de vilebrequin côté embrayage. Très important pour le bon fonctionnement du moteur et pour faciliter les réglages carbu. Son remplacement est conseillé régulièrement Pour les vélomoteurs suivants : &nb...
Pour le couvercle d'engrenages / embrayage des SACHS 503 AB, AC, ADV (A1888) et en remplacement pour Sachs 503 2AL / 2BL / AAL / ABL (A1885) Pour les vélomoteurs suivants : Vélomoteurs Alpa Vélomoteurs Hercules Vélomoteurs Pony...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Plateau/disque d'embrayage avec garniture, moteur SACHS 503/AAL CH Passe sur les modèles suivants : - Sachs 503 2-vitesses automatique 503/AAL CH, refroidissement par air (gros cylindre carré laqué en noir), dans lequel l'embrayage de démarra...
Douille / manchon de roulement en laiton pour le montage du driver (roue libre) sur Sachs 502 AML (Saxonette) et 503 AAL qui sont équipés de moteurs automatiques. Dimensions du palier en bronze: Ø extérieur : 18 mm Ø int&e...
Ressort de pression embrayage Sachs 50/2, 503 AAL/AC/ADV longueur totale : 35 mm Extérieur : Ø 32 mm Le ressort est monté sur les moteurs Sachs suivants : Sachs 503 AAL / AC / ADV Sachs 50/2 Automatique (Saxonette) ...
Palier en acier pour cloche embrayage (11,7 x 16 x 165mm), moteur SACHS 504/535/50/2, 503 AC/AAL/ADV Douille anti-friction pour les panier/cloche embrayage des moteurs Sachs suivants : Sachs 504 manuel et automatique Sachs 535 Enduro, KTM GP40 Sachs 503 AC...
Palier en acier pour cloche embrayage (11,7 x 16 x 20mm), moteur Sachs 50/2 et 503 AC/AAL/ADV Douille anti-friction pour moteur Sachs Motoren, Sachs 503 AC / AAL / ADV et Sachs 50/2 Automatique, 50-AML Intérieur Ø : 11.7 mm Extérieur Ø&nbs...