Pour tous les passionnés de cyclomoteur Piaggio, Pinasco a mis au point de nouveaux carter d'engrenage pour passé avec un variateur.
Comme chacun le sait, la transmission par variateur est une évolution énorme comparé à la simple poulie fixe originale. Comme on ne trouve plus l'arbre primaire spécifique chez Piaggio, on remercie fortement Pinasco pour offrir ce matériel exceptionnel !
Dans ce cas, vous pouvez convertir votre Piaggio en variomatic. Bien entendu, vous avez besoin des pignons et de l'arbre de roue.
Désormais, chacun est libre d' installer ce qu'il souhaite comme des engrenage rallongés CIF, une Malossi à denture droite ou l'une des différentes engrenages originaux existants.
Adaptable sur les vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer etc.. pour passer d'une tranmission mono en transmission variateur
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 12321
Rapport allongé. Pour les CIAO et SI vario Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Le rapport de démultiplication 1:9.49 (1:9,5) est un peu plus longue que la plus longue boîte de vitesses d'origine. ...
Stock: En stockArticle No.: 95.482552
Joint de couvercle d'engrenage cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera avec boite Mono ou Vario. Épaisseur du joint : 0,30 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 482552
Stock: En stockArticle No.: 36413
Cloche embrayage Malossi Wing Clutch Bell Piaggio Ciao / Si (modèle pour vario)
Stock: En stockArticle No.: 12320
Pour les CIAO et SI muni de variateur en monte usine. Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Le rapport de démultiplication 1:10.73 est identique à l'original P. Ce groupe engrenages c...
Stock: En stockArticle No.: 38180
Lanceur de démarrage MCPSK M8 vilo Standard avec filetage M8, pour vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Gilera ect. La version M8 est requise pour tous les vilebrequins standard, la variante M10 est requise pour les arbres à joues pleines ...
Stock: En stockArticle No.: 34925
Carrosserie gauche et droite Piaggio Ciao en noir poru modèle avec variateur. Qualité Italie. Contient : cache latéraux gauche et droite, vis de caches, marche pied, vis de marche pied et emblème CIAO . Attention : ne passe pas sur les Piaggio Ciao M...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 38175
Avec cet ensemble, vous pouvez plus ou moins complètement réviser votre convertisseur Piaggio Vario. Les pièces suivantes sont incluses dans cet ensemble Douille en laiton pour la poulie Roulement à billes pour le correcteur (r...
Stock: En stockArticle No.: 37689
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 985mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Stock: En stockArticle No.: 39396
Pour les variateurs Racing Malossi, Polini et Pinasco. Jeu de poulies de variateur Ø90mm acier fraisé CNC pour tous vélomoteurs Piaggio Ciao / SI avec vario Adaptable sur les vélomoteurs avec moteur Piaggio comme Piaggio Ciao / Si / Bravo / Boxer et G...
Stock: En stockArticle No.: 35045
Joints pour engrenages modèle vario, vélomoteurs Piaggio Ciao Le set contient les pièces suivantes : 1 x Joint spi engrenage intérieur 20-30-5mm Piaggio 1 x Joint engrenage Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer...... 1 x Joint spi 13-22-4mm ...
Stock: En stockArticle No.: 12110
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 940mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Stock: En stockArticle No.: 24016
Embrayage d'origine 1,2CV Ø 55/56mm complet Piaggio Ciao. Embrayage d'origine pour les cyclos Piaggio comme les Ciao, SI, Bravo, Grillo, Eco, Gilera et autres modèles avec transmission par poulie et roue en 16" coulée. Diamètre extérieur de...
Stock: En stockArticle No.: 12301
Pour l'embrayage d'origine !! En 3 forces (mou, medium, durs) Avec ces ressorts on peut faire varier le moment d'accroche de l'embrayage pour obtenir des départs plsu nerveux ! Blanc = Course (pour les moteurs très fortement tunés - vitesse d'engageme...
Stock: En stockArticle No.: 38037
Arbre de pignon primaire MCMINA pour pignons de cyclomoteur Piaggio pour conversion en composants de scooter! Développé, fabriqué et largement testé par des monstres pour des monstres pendant des mois Possibilité d'une variété de combinai...
Stock: En stockArticle No.: 12176
Les courroies trapézoïdales X Special Belt sont le meilleur choix pour garantir performances et fiabilité à votre scooter. Elles sont produites avec des mélanges étudiés pour garantir une excellent résistance et traction, leur formes on...
Stock: En stockArticle No.: MCPSK
Démarreur à câble MCPSK avec écrou d'entraînement M8 ou M10. La version M8 est requise pour tous les vilebrequins standard, la variante M10 est requise pour les arbres à joues pleines Malossi HPC. Livré complet avec tous les acces...