Kit roulements+ spi vilebrequin ARTEK, SKF SC04A47CS TN9 C4, moteur Peugeot vertical 50cc 2T

Qualité haut de gamme NSK. Convient sur les moteurs très fortement tunés pour le circuit et le sprint. Diamètre extérieur : 35 Diamètre intérieur : 15 Largeur : 8mm   Roulement de vilebrequins Sachs 502 montés ...

Roulement 28/10/8mm 16100 moteur ZA50 2 vitesse automatique. Roulement monté dans le couvercle d'embrayage pour arbre de transmission.   Extérieur : 28 mm Intérieur : 10 mm Largeur : 8 mm

Dimension: 29.2 x 17.8 x 7 mm

Roulement à billes 6203 MA - 17/40/12 avec cage laiton

Roulement à billes SKF 6204 cage acier avec  jeu des roulements C4 haute vitesse Ok avec les moteurs catalysé lors de la monte au vilebrequin (AM6 par exemple) Type: 6203 Diamètre intérieur : 17 mm Diamètre extérieur : 40...

6003/C3 (17x35x10) La classe de performances des roulements à billes SKF est une réponse aux strictes exigences de performance des machines modernes. Les roulements à billes NTN permettent d'augmenter de manière significative les performances de vos &ea...

Douille à aiguille pour moteurs AM6. Désignation de la douille d'aiguille : 1210.

SKF 6303-2Z 17x47x14 La classe de performances des roulements à billes SKF est une réponse aux strictes exigences de performance des machines modernes. Les roulements à billes SKF permettent d'augmenter de manière significative les performances de vos &...

Bague d'étanchéité de vilebrequin en caoutchouc fluoré et deux lèvres d'étanchéité avec ressort en acier inoxydable. Matériel: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, pression de charge: jusqu'à 0,5 bar, plage de température. -...

Les vilebrequins Puch E50 catalysé  sur roulement à rouleaux et ne possède psu la place pour monter les roulement de largeur 12mm. Les nouveaux moteurs Puch E50 sont montés du côté embrayage avec un roulement 6203 spécial dont la bag...