Plaque d'appui rampe galets pour variateur Malossi Multivar, vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo

Avec la nouvelle boîte de vitesse de course Polini, vous pouvez définir le rapport de transmission adapté à votre véhicule, soit 11,4 ou 12,8, en utilisant l'un des deux nouveaux engrenages secondaires Polini.   11/23 primaire en combinaison a...

Convient aux Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo avec transmission variateur.   Contenu de la livraison:   1x correcteur de couple Malossi Torque Driver

Pour version à poulie (mono) N'est pas compatible avec les versions vario.   Ce kit réparation contient : 4x douilles à aiguilles pour l'arbre de transmission 2x Simmering /joints spy 4x Rondelle de calage 1x Joint d'engrenage

Set de machoires d'embrayage montée sur cloche, vélomoteurs Piaggio Kit de révision pré-monté pour les vélomoteurs Piaggio ciao avec poulie.

Poulie en aluminium Ø60 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio avec entrainement par poulie.   Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous pouvons ainsi garantir un ajustement super et sans jeu ...

Le rapport de démultiplication 1:10.4 est presque identique à la transmission 10.5:1 d'origine. Rapport allongé. Pour les CIAO et SI vario Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Ce groupe e...

Set complet pour la révision régulière du correcteur Malossi Fly Clutch.   Contient : 2x douilles à aiguilles 2x Joints spi 1x rondelle de calage 1x entretoise 1x circlip

Convertisseur complet réplique (disques 100mm) pour Piaggio Ciao-SI-Bravo-Boxer avec entraînement Vario. Inclut les mâchoires de démarrage, l'embrayage et la cloche.   Hauteur totale : 72mm Hauteur de montage : 65mm   Ces répliques ...

Courroie trapézoïdale Polini 10,1 x 1135 mm pour Piaggio Si avec entraînement Mono (modèles SANS variomatic)   Dimensions   Longueur (dimensions extérieures) : 1135 mm Largeur : 10,1 mm Épaisseur : 8,0 mm Angle : 28&de...

Après Malossi, c'est au tour de Polini de lancer sur le marché un carter d'engrenages fraisé et renforcé.   Aluminium moulé sous pression fraisé, retravaillé et plus stable à divers endroits par rapport au carter d'origin...