Pignon 13 dents, vélomoteurs CILO 502

Cylindre tuning/sport en 38mm pour Cilo 502 (manuel). Il n'y a pas de différence visuelle avec le cylindre d'origine. Un atout de discrétion ! Le cylindre de remplacement présente un calage légèrement revu et des diagrammes optimisés. L'entr...

Pipe d'admission libre 16mm, vélomoteur Cilo 502 Idéal en combinaison d'un carburateur plus grand que l'original. Idéal pour donner un peu d'élan à votre cilo à l'aide d'un plus gros carburateur.   Le joint peut êtr...

Convient aux anciens cyclomoteurs Cilo avec allumage Dansi / Ducati. Fabriqué par la marque de qualité EFFE.

Piston de rechange de 38 mm  compet. Piston, axe, segments, circlips.. Convient aux anciens cyclomoteurs / vélomoteurs Cilo 502 avec kit de cylindres de 38 mm.   Calotte (B) : 5.1 mm Hauteur de compression (C) : 27.9 mm Ø Diamètre (D1) : 37...

Entraineur de compteur aussi appelé familièrement "escargot" de compteur de marque CEV neuf d'ancien stock pour jantes 16 pouces. Pièce origine usine époque !!! (NOS) Convient donc aux modèles Piaggio et Cilo. Bien sûr également adapt&...

Autocollant Cilo sur fond blanc. Destiné au montage sur réservoirs ou carrosseries latérales.   Dimensions : Largeur: 11cm Hauteur: 2 cm   Cet adhésif est 100% compatible avec les cyclomoteurs car il est résistant à...

Passe pour le modèle suivant: CILO 2 vitesses manuelles

Convient aux anciens cyclomoteurs Cilo 502 avec allumage Dansi / Ducati. L'écartement de l'allumage d'origine se comprend entre 0.4mm et 0.45mm (cales de précision n°W0018 ou W0017 indispensables.)

Rondelle spéciale entre le pignon et l'écrou.   Cette rondelle passe spécifiquement pour les vélomoteurs :  CILO moteur 502 2 vitesses manuelles

Feu arrière universel avec 6V AC. Avec vis de fixation M6 prémontée.   Convient à de nombreux modèles de garde boue. Le feu arrière peut être monté sur n'importe quel cyclomoteur / vélo / moto Note : il ...