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Chaîne de transmission IRIS pour cyclomoteurs avec pas de chaîne 415. Nombre de maillon : 134 La chaîne est livrée avec un maillon rapide. Chaîne pour de projet circuit perso ou divers cyclomoteurs tels que Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs...
Le Bye Bike est initialement monté avec un pignon de 415, d`une épaisseur de 4mm. Ce pignon a un pas de 420 et une épaisseur de 6mm. Sa durée de vie est donc d`autant plus longue. Prérequis : chaîne de 420...
Le Bye Bike est initialement monté avec un pignon de 415, d`une épaisseur de 4mm. Ce pignon a un pas de 420 et une épaisseur de 6mm. Sa durée de vie est donc d`autant plus longue. Prérequis : chaîne de 420...
Pignon d'origine pour les vélomoteurs Bye Bike 30km/h. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (...
La chaîne est livrée avec le maillon rapide. Nous avons sélectionné cette chaîne pour sa solidité et sa conception vraiement réussie. Le prix est très bien placé pour un tel article.
Super qualité pour un prix de gros avec maillons rapide. 128 maillons Cette chaine passe sur quasiment tous les vélomoteurs du marché comme Puch, Puch Velux, Puch Maxi, Sachs, Pony, Tomos, Kreidler, Peugeot 103, Alpa, Zündapp, Hercules, Tour de Suiss...
Pignon de 44 dents qui s'adapte sur le cyclomoteur ByeBike. Fabriqué en aluminium et donc très léger. En contrepartie l'aluminium s'use plus vite que l'acier. Poids : 145g Ø trou central : 54 mm Espacement des trous de montage50
Le Bye Bike est initialement monté avec une couronne de 415, d`une épaisseur de 4mm. Cette couronne a un pas de 420 et une épaisseur de 6mm. Sa durée de vie est donc d`autant plus longue. Prérequis : - chaîne de 420, avec ou sans O...