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Roulements en bronze spécial pour une plus longue durée de vie. Les paliers sont contrôlés individuellement et onés à la bonne taille. - Testé avec succès en circuit
Pour le panier d'embrayage du moteur Puch E50. L'ensemble composé de deux cales de 15 mm et de 17 mm s'utilise par paire devant et derrière la cloche d'embrayage. Cela réduit les frictions au minimum et le jeu axial. L'épaisseur choisie des différents...
Levier pédale de kick, vélomoterus Puch Levier de kick adapté aux cyclomoteurs Puch. Mais il peut également être utilisé universellement tant que les dents s'adaptent.
Cloche d'embrayage super renforcée pour Puch Maxi moteur E50: - Nouveau pignon à dents hélicoïdale à droite 21 dents - Peut être utilisé avec le plateau de démarrage original - Plug & Play - La technol...
Cloche d'embrayage super renforcée pour Puch Maxi moteur E50: - Nouveau pignon à dents hélicoïdale à droite 19 dents - Plug & Play - La technologie de précision CNC - Matériau à haute rési...
3 spacer fournis (épaisseur de 0.5mm) réalisés à la découpe laser. En acier inox. S'adapte sur les machoires d'embrayage du modèle KTM SX50. Si la mâchoire est légèrement usée, vous pouvez restaurer la configuration d'ori...
Embrayage sport en Kevlar (Aramid) qui se monte sur tous les modèles Puch à moteur E50 tels que Puch Maxi S / Maxi N / Supermaxi LG1 / LG2. Grâce au revêtement spécial en aramide, ces revêtements peuvent supporter de lourdes charges et sont &eacut...
Cloche volant d'embrayage 21 dents Puch E50. Spécialement soudé pour que le pignon ne puisse plus se détacher de la cloche sur les moteurs qui ont plus de puissance que l'original. Attention : Les encoches (rainures) du circlips ressort pour le plateau de d&...
Embrayage de compétition professionnelle pour PUCH E50 1 vitesse automatique. Monté avec ressors durs, matériel de friction en kevlar sur mâchoires en aluminium allégées, plaque de renfort... Un des meilleures embrayage actuellement.