Kit de révision de moteur, comprenant les spi de qualité en viton pour le moteur Puch Maxi E50 à 1 vitesse. (ancien modèle)
Pour les vilebrequins qui possèdent le gros spi côté côté embrayage ! Comme SCT330
Contenu du kit de révision du moteur de livraison :
3 x roulements à billes SKF 40/17/12, 6203 / C4, vilebrequin côté allumage Puch E50
1 x roulement à billes SKF 40/17/12, 6203-C3 NR, vilebrequin Puch E50 côté embrayage
2 x Joint spi viton 17/40 / 7mm, double lèvre, Puch
1 x Joint spi viton 22/40 / 7mm, double lèvre, Puch
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: Pas en stockArticle No.: 18202
Set de joint haut moteur pour metrakit 43.5mm. contient : joint de culasse, joint d'embase, joint de pot, joint d'admission
Stock: En stockArticle No.: SCT599
Cloche d'embrayage allégée et reforcée pour les moteurs Puch automatiques ! Un bon choix pour remplacer une origine ou supporter des jolies préparations. Le palier/douille en bronze est directement pressée dans la cloche et le pignon est soudé sur l...
Stock: En stockArticle No.: 23011
Joint étanche pour le couvercle d'embrayage/engrenage des moteurs Puch E50 N et S. Pour moteur automatique 1 vitesse. Type de matériau : papier à huile Epaisseur : 0.35 mm
Stock: En stockArticle No.: NM707.10
convient pour embrayage Puch, cloche d'embrayage Minarelli Puch Nummer: 900.2011
Stock: En stockArticle No.: NM007.10
Rondelle ressort taille 11x21x1mm pour la fixation de l'embrayage des Puch E50 1 vitesse automatique
Stock: En stockArticle No.: 37196
Embrayage AKOA 3 machoires rouge (patin long), vélomoteur Puch E50, Réplique d'embrayage à 3 mâchoires pour moteurs Puch Maxi E50, équipé de patins d'embrayage en aluminium plus légers. Bien adapté comme embrayage de remplacem...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 18317
Joint important pour contenir les fuites des 2 côtés. Double lèvres.
Stock: En stockArticle No.: 18313
Bague étanche, joint spi/spy. Modèle simplelevre monté sur les moteur Puch E50
Stock: En stockArticle No.: CC-17513-S
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Stock: En stockArticle No.: CC-22199
Vilbrequin Racing Puch automatique -Super renforcé,équilibrage dynamitque 16'000tr/min -Poids total 965 grammes. -Bielle : 71 grammes -Maneton 16mm, cage argent Comme toute restauration ou customisation de cyclomoteur, le bas moteur doit être ...
Stock: En stockArticle No.: 35139
Le premier vilebrequin Puch dans la gamme professionelle made by Schraner Racing Technologie, sélectionnée par Scooterama. Fabriqué en acier forgé avec bielle taillée masse, avec un trempage digne de ce nom. Cela garantit une qualité sans d&eacu...
Stock: En stockArticle No.: 36121
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
Stock: En stockArticle No.: 18326
Fondamentalement, vous devez d'abord déterminer quel modèle de moteur E50 vous avez l'ancien ou le nouveau modèle. La meilleure façon de vérifier cela est de retirer les deux joints du vilebrequin. Si les deux bagues d'étanchéité o...
Stock: En stockArticle No.: 34686
Douille en aluminium pour un montage facile du joint spi de vilebrequin côté embrayage sur tous les cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur E50 (1 vitesse automatique) Sans cette aide au montage, le joint spi peut parfois s'endommager si le monteur n'est pas t...
Stock: En stockArticle No.: 18303
Les vilebrequins Puch E50 catalysé sur roulement à rouleaux et ne possède psu la place pour monter les roulement de largeur 12mm. Les nouveaux moteurs Puch E50 sont montés du côté embrayage avec un roulement 6203 spécial dont la bag...
Stock: En stockArticle No.: 40080
Ce kit moteur Puch contient tout ce dont tu as besoin pour monter ton bas moteur. Tout est inclus dans le kit, sauf les cylindres, l'allumage, le couvercle d'allumage et la boîte de vitesses. Si tu as besoin de ces composants, tu les trouveras dans les accessoires. Le...