Vous aussi vous êtes un grand fan des vieux embrayages originaux à 2 machoires?
Nous avons ensuite la solution pour rendre ces embrayages plus solides.
Si un embrayage à 2 mâchoires est monté sur un cyclomoteur fortement tuné, vous risquez de déformer les plaquettes contre l'avant.
C'est pourquoi nous vous proposons ces plaques de renforcement.
Comment cette plaque de renforcement est-elle montée?
Pour cela, vous avez besoin d'une pince à clip pour retirer les 2 circlips qui tiennent les machoires
Placez la plaque sur les boulons et placez ainsi la plaque de renforcement ainsi que le circlip pour maintenir les mâchoires en position.
Maintenant, faites 2 petits point de soudure au milieu et votre embrayage de sport est fini :-)
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: Pas en stockArticle No.: 37741
Garnitures d'embrayage sport en Kevlar qui peuvent être montées sur les plaques de base d'embrayage. Ces plaques de base ont été installées à l'origine de manière non définie dans les modèles Puch suivants avec moteurs E50 :...
Stock: En stockArticle No.: 38804
Vis à tête fraisée M5 x12 d'une force de 10,9. Vis à tête fraisée -> longueur tête comprise : 10 mm Vis à tête fraisée avec clé allen/imbus/BTR/6 pans intérieur
Stock: En stockArticle No.: 45066
Clé mixte de la marque Condor, qui présente un excellent rapport qualité-prix technique. Vous recevrez une clé mixte de 9 mm chromée mate qui est légèrement coudée sur la bague et peut donc être utilisée de différen...
Stock: En stockArticle No.: 84262
Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...
Stock: En stockArticle No.: BING_3.5MM
Gicleur principal BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la b...
Stock: En stockArticle No.: 37868
Plaque de renfort pouvant être montée sur tous les embrayages Puch E50 à 3 mâchoires, sans modification. S'adapte sans perçage ni taraudage. Convient par exemple sur les embrayages ECO et d'origine de chez Surflex. - Espacement des trous ...
Autres produits intéressants:
Stock: Pas en stockArticle No.: 37741
Garnitures d'embrayage sport en Kevlar qui peuvent être montées sur les plaques de base d'embrayage. Ces plaques de base ont été installées à l'origine de manière non définie dans les modèles Puch suivants avec moteurs E50 :...
Stock: En stockArticle No.: SCT714
Ressort pour les embrayages de Puch automatique E50. Pour améliorer fortement les départs arrêtés. Pour bénéficier d'un meilleur départ les ressort d'embrayage sont primordiaux. Selon leur tarage il augmente ou réduisent le moment d'accroch...
Stock: En stockArticle No.: 38265
Mâchoires d'embrayage de rechange pour les embrayages Akoa. Peut bien sûr également être monté sur des plaques de base d'origine à 3 mâchoires. Avantages de ces masselottes d'embrayage : ⦁ patins longs ...
Stock: En stockArticle No.: BYVM409.00
Circlip pour plateau d'embrayage (démarrage), Puch Pour moteur Puch E50 automatique
Stock: Pas en stockArticle No.: BYSM509.00
Reproduction du plateau de pression d'embrayage pour le moteur Puch Maxi E50 LG1 Kat. En partie également connue sous le nom de plaque de pression Racing Puch. Plaque de démarrage allégée qui a été montée d'origine sur les Supermax...
Stock: En stockArticle No.: 35097
Joint étanche pour le couvercle d'embrayage des moteurs Puch E50 N et S. Moteur 1vitesse automatique Type de matériau : papier à huile Epaisseur : 1mm
Stock: Pas en stockArticle No.: 22342
Un moyeu d'embrayage spécial pour l'embrayage KTM SX50 qui s'adapte parfaitement à 100% sur l'arbre Puch Maxi Couple de serrage sur l'arbre: 35-40 Nm. Couple de serrage de la vis des machoires : 10 Nm. -Sans fente pour clavette
Stock: En stockArticle No.: 22371
Ces cales sont pensées pour compenser la charge des ressorts d'embrayage ou assiette de ressort des embrayages KTM SX50 - Fabriqué en acier à ressort - Nitruré (durci) - La version de 15,0 mm correspond parfaitement - Epaisseur: 052 mm - 3 p...
Stock: En stockArticle No.: 37138
Un couvercle d'embrayage fraisé trsè stable pour le moteur Puch Maxi E50 avec un contour très sportif -Livré sans pipe de ventilation ni mécanisme de démarrage à la poussette - Couvercle non d'origine
Stock: En stockArticle No.: 37142
Cloche d'embrayage MBR avec 18 dents avec primaire plus courte pour l'embrayage d'origine - Nouveau pignon à denture hélicoidale 18 dents - Le mécanisme de démarrage à la poussette dit etre supprimé !! (le démarrage &...