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Vis à tête cylindrique avec un filetage M3x8mm. Peut bien sûr être utilisé de manière universelle ainsi que pour fixer le condenseur sur des modèles Piaggio tels que Ciao, SI, Boxer, Bravo etc.
Tendeur pour câble de frein avant/arrière Ø 5mm Pour câbles jusqu'à Ø 3,0 mm La tige filetée s'adapte aux modèles suivants : VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 (D). 17203 ->17512, Bauart XL VES...
Tendeur pour câble de frein avant/arrière Ø 6mm Pour câbles jusqu'à Ø 3,0 mm La tige filetée s'adapte aux modèles suivants : VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 (D). 17203 ->17512, Bauart XL VES...
En acier Selon DIN 913 Étendue de la livraison: Vis sans tête avec filetage normal: 15 vis sans tête M3 x 5 mm 15 vis sans tête M4 x 5 mm 20 vis sans t&ecir...
L'écrou en tôle est la solution idéale pour les tôles dans lesquelles la possibilité de taraudage n'est pas possible en raison de la faible épaisseur. Il est simplement mis sur la feuille. Aucun outil spécial n'est requis pour l'assemblage. ...
Vis à tête plate avec un filetage M4x8mm. Peut bien sûr être utilisé de manière universelle ainsi que pour fixer le rupteur sur des modèles Piaggio tels que Ciao, SI, Boxer, Bravo etc.
Numéro 35 sur l'explosé Derbi (boite de vitesse) La vis à tête hexagonale est en acier galvanisé et fabriquée dans le respect la norme DIN 933. La classe de résistance 8.8.
Clé mixte de la marque Condor, qui présente un excellent rapport qualité-prix technique. Vous recevrez une clé mixte de 17 mm chromée mate qui est légèrement coudée sur la bague et peut donc être utilisée de différe...