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Avec segment L Adaptable sur le kit cylindre Ø41mm, Puch X30 Velux refroidit par turbine/ventilateur à 2 vitesses manuelles Diamètre extérieur D1: 40.94 mm Hauteur totale B : 49.3 mm Diamètre de l'axe de piston D: 10 mm ...
Piston de rechange originaux avec une qualité identique à l'origine constructeur. Passe pour : Puch X30 Velux Données techniques : Diamètre piston : Ø 38.0 mm Diamètre axe de piston: Ø 10 mm Hauteur ...
Kit de révision de vilebrequin et bas moteur complet : - Joints - Jeu de roulements - Simmerring/joint spy - Clavette - Joint d'embase Prix bien placé sans se prendre la tête au détail, tout y es.
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 4 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Piston Puch Maxi original et fidèle. Diamètre du piston : 38,5 mm Diamètre de l'axe de piston : 12 mm Le piston est livré complet avec des segments de piston, des axes de piston et des circlips. Remplacement d'origine idéa...
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Complète haut et bas moteur Puch E50 1 vitesse automatique 1 x joint de culasse 1 x joint d'embase 2 x joints admission rectangulaires (pipe) 1 x joint d'échappement original 1 x joint de jonction coude/silencieux ø26x34mm 1 x joint de c...
A l'unité ! Modèle 10mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.