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Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Fixation M10 x 1mm cable VDO Entraineur de compteur en alu injecté pour roue de 17 pouces. Montage à gauche ou à droite possible Indiqué pour cable type VDO avec embout fileté M10 x 1mm. Adaptable sur les divers vélomote...
Adaptable sur les vélomoteurs Pony GTX / Cross 521, Pony KTM GP 40 et sur une bonne majorité des Sachs Les roulements de direction sont des pièces importantes de la direction. Ils doivent être remplacés quand des points dur sont présents et quand...
Feu arrière original Pony GTX 521. Largeur: 130 mm Hauteur: 80 mm Profondeur du boîtier sans support: 70 mm Le feu arrière est livré sans ampoule de feu arrière ! Tu trouveras les ampoules correspondantes en cliquant su...
Cockpit vide pour cyclomoteurs KTM Pony GTX. Perçage pour tachymètre Ø 60mm, perçage pour lampe de contrôle et serrure de contact. Livré avec vis à tôle (2 pièces) à visser ensemble ...
Ce kit de serrage est la pièce de rechange idéale si la fixation de ton interrupteur MERIT est défectueuse. Il convient aussi bien aux interrupteurs Merit d'origine qu'aux copies. Idéal si ton interrupteur fonctionne encore et que seule la fixation...
Phare arrière blanc avec vitre rouge, universel vélomoteurs Très joli feu arrière simple, qui s'adapte très bien aux cyclomoteurs plus anciens. Simple et discret, cependant une touche de choix pour un beau custom. Couleur du boitier en aluminium : ...
Régulateur de tension compact pour tous les alternateurs avec une tension de bord de 6Volt. L'alimentation électrique des véhicules anciens avec une tension de 6Volt est souvent encore conçue comme un système dit d'autorégulation. Seule l...