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Poignées de guidon en caoutchouc gris décontractées dans le style original des anciennes poignées qui étaient souvent installées sur les cyclomoteurs. Par exemple sur les premiers modèles Maxi N ou sur de nombreux types Sachs. A cette &ea...
Diamètre interieur : 94,5cm Cloche d'embrayage super renforcée pour Puch Maxi moteur E50 : - Nouveau pignon à dents hélicoïdale à droite 19 dents - Peut être utilisé avec le plateau de démarrage origina...
Parfait pour restaurer et embellir votre monture ! /(Puch Old School) Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage ci-dessous dans les accessoires. 1 p...
Support plaque d'immatriculation low ride latérale inox, (version SUISSE-CH) Le style Chopper sur votre perle? Nous vous suggérons de mettre ce support de numéro directement dans le panier. Montage très rapide et facile. Peut également &ecir...
Rondelle d'entraînement pour la courroie de pompe à eau/huile sur les vilebrequin soie lisse 16mm. N'est PAS adaptée au vilebrequins avec soie canelée 15mm !! (Référence pour soie canelée 15mm MF60.14008)
Gros travail pour la monter, pas de "plug and play". Permet au scooter de plus collé au sol en freinant de l'arrière car l'étrier est positionné différement de l'origine. Il passe seulement avec les étriers STAGE6 RT 4 pistons qui se chragent d'assu...
1 pièce de tube de fourche pour la fourche de course EBR HARRY. Longueur totale : 550mm (sans ressort) Diamètre extérieur : 30.0 mm Diamètre intérieur : 25.0 mm Longueur totale avec ressorts : 64.5 mm Contenu de la liv...
garniture de métal fritté: bon mordant initial excellente souplesse et contrôle de freinage très efficace sur mouillé haute conductibilité de chaleur de frottement