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Afin d'éviter de faire du bruit inutilement et de ne pas perdre des perfs' il est vivement conseillé de monter un joint neuf à chaque achat d'un échappement ou simplement pour remplacer votre ancien. Astuce : Un joint plus petit que le diamètre de ...
Vitre de phare arrière de rechange vélomoteurs type (ULO) Lentille de feu arrière rouge avec réflecteur intégré. (comme original) Convient à tous les feux arrière ULO d'origine mais également aux répliques. ...
Le montage des câbles est toujours primordial. Set de câbles et gaine, universels chromés. Comprend : 6,2m de gaine (extérieur Ø 5 mm, intérieurØ 2.3 mm) 2x cables de frein (Ø1.8 mm, Longueur 180 cm) 1x câble d...
Pipe d'admission, modèle court, Sachs 503 2AL / 2BL Pipe spécifique pour les vélomoteurs avec moteur Sachs 503. Diamètre extérieur : 20 mm Diamètre intérieur : 15 mm Espacement des trous : 32 mm Type de vis : M6 ...
La laine de roche est située dans la cartouche du pot d'échappement pour en atténuer le bruit. Comme elle perd de ses propriétés insonorisantes au fil du temps, il est donc nécessaire de la changer quand une augmentation du bruit se fait ressentir. ...
Goujon d'une longueur de 36 mm et d'un filetage M8. Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa. Les alternatives (longueur) sont en bas de page
Support d'échappement extra massif avec bande de 20 mm et plage de serrage de Ø 40 à 43 mm. Un serrage stable du coude d'échappement, par ex. possible avec des échappements type flûte et type cigare. Il s'agit de colliers vraiment stabl...
Il est très important de changer régulièrement la laine de roche du silencieux. Non seulement elle maintient le tube pour l'éviter de casser, mais elle réduit le bruit considérablement en apportant de meilleures accélérations ...
Pour échappement universel et tous montage devant éviter les vibrations. Silent Block Polini M6, Mâle/Femelle Diamètre : 30mm Longueur : 20mm Filetage : M6 des 2 côté Longueur du filetage: 12 mm extérieur Filetage...
Catalysateur unitaire Yasuni 003 pour echappement Scooter 4 Norme EURO 3 avec test sonore (e9) et émission de gaz (e5). Garanti un rendement optimal sur les pots d'échappement Yasuni dont le catalyseur orignal commence a être bouché. Développé...