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Avec roulements et joints spi . Vilebrequin de course de bonne gamme avec bielle polie pour les cyclomoteurs Puch automatiques ZA50 à 2 vitesses automatiques (Puch X30 NG-2AH, Supermaxi LG2). Vilebrequin complet de qualité, qui a fait ses preuves dans une grande vari&...
Roulement à billes à gorge profonde 6002 Z pour les moteurs automatiques à 2 vitesses ZA50 du Puch X30 NG-2A Mofa. Ce roulement est utilisé pour les moteurs Puch ZA50 dans le couvercle d'embrayage ainsi que sur l'arbre d'embrayage. ...
Roulement 28/10/8mm 16100 moteur ZA50 2 vitesse automatique. Roulement monté dans le couvercle d'embrayage pour arbre de transmission. Extérieur : 28 mm Intérieur : 10 mm Largeur : 8 mm
Roulement à bille type 6005/C3 25/47/12mm pour côté gauche de l'arbre de sélection des PUCH 2 vitesses (ZA50 Motor) La classe de performances des roulements à billes NSK est une réponse aux strictes exigences de performance des machines mod...
Douille à aiguille spéciale qui est montée sur l'arbre de pignon des cyclomoteurs Puch X30 NG-2AH dans le moteur automatique à 2 vitesses ZA50. Dimensions : Diamètre intérieur : 12.7 mm Diamètre extérieur :...
Poignées de guidon en caoutchouc gris décontractées dans le style original des anciennes poignées qui étaient souvent installées sur les cyclomoteurs. Par exemple sur les premiers modèles Maxi N ou sur de nombreux types Sachs. A cette &ea...
Jeu de câbles décoratifs qui comprend, cable acier avec gaine de 140cm, 2 embouts de câble, 1 serre cable et un tendeur Longueur de la gaine extérieure : 130 cm (gaine de câble Ø 5 mm) Longueur du câble intérieur : &Osl...
Universel pour les vélomoteur. Type de fonctonnement et look typique des vélomoteurs d'époque. Le câble de frein et le câble d'embrayage n'ont pas de filetage. Le tiragepeut se monter avec ou sans la vis de réglage Magura TE-211160 (longue) ou bie...
Levier de frein / levier d'embrayage au meilleur rapport qualité-prix. Réplique exacte de l'ancien levier d'origine pour un échange facile. Jeu de leviers de freins pour poignée de gaz Magura et double levier. Produit de réplique de qual...
Poignée de frein /embrayage "old school" gauche grise, alu injecté (non-arrondie) Poignée de frein à l'ancienne, très proche de la poignée d'origine. Le levier de frein est en fonte d'aluminium. Bien sûr, il peut également ...
Poignée Magura originale qui s'adapte à tous les modèles de guidon de 22 mm. 1 seul revêtement en caoutchouc est livré ! Sans leviers, etc. Ø intérieur : 22 mm Longueur totale : 115 mm