Engrenage MALOSSI secondaire 15/41, PIAGGIO 125-150cc 2T, pressé Ø17mm

Joints de rechange en qualité supérieure à la l'origine. Ici pour un prix très bien placé. Pour les modèles suivant :   MBK Booster Kat. 50cc 2-t 1999-2001 Suzuki AN 125cc 1995-2001 Suzuki UC125X Epicuro 4-t Yamaha Cygn...

Bras oscillant de moteur en caoutchouc silencieux Vespa de qualité OEM. Le remplacement idéal pour les pièces d'origine usées ou défectueuses.   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio: 272750   Diamètre ext...

Elément filtrant avec meilleur débit que l'orignal. Cette mousse de filtre est idéale pour ceux qui possèdent la boite à air d'orgine et qui veulent augmenter les perfs' sans faire plus de bruit et en ayant toujours un air bien filtré ! A m...

Couvercle de mâitre cylindre (pompe de frein) APRILIA SR, éloxé titane

Galets 20x17  15.7gr Polini est un des leader en variateur sportif. La fluidité est meme légèrement supérieures au Malossi. La précision de l'ouverture reste très constante grâce à une grande expérience sur la bague...

Porte bobines, plateau d'allumage (stator) de rechange. Pièce originale usine. N'est pas compatible avec le moteur par refroidisssement à air.   Numéro de série origine : 293391   Convient pour:   GILERA Runner FX DD ...

Couvre culasse original, Piaggio/Gilera/Italjet 125-180cc 2T Pièce d'origine usine

Réalisés en alumimium galvanisés découpé au laser, ces marches pieds donneront du style à votre SR ! Ne rouille pas !

Levier de rechange pour un bon prix. Vérifiez toujours avant de commander.   Numéro de série original Aprilia / /Piaggio : 8218274

Boitier CDI d'allumage APRILIA/PIAGGIO 125cc 2T .   Boitier de rechange libre pour les moteurs 125cc 2T Piaggio montés sur :   Aprilia SR 125-150cc 2T Piaggio Skipper 125cc 2T 1994-1999 Piaggio Typhoon 125cc 2T 1995-2000 Gilera Typhoon 125cc 2T 19...