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Joint de pot d'échappement scooter pour pot de détente (et pour certain pot d'origine). La qualité de ce joint a été sévèrement controlée, c'est celui qui représente le meilleur compromis durabilité et efficacité. ...
Toutes les pièces de carénage sont préparées pour un remplacement sans problème du carénage d'origine. Le plastique ABS est de bien meilleure qualité que les plastiques conventionnels De plus, une couche de peinture de haute qualité...
Utilisé sur la majorité des scooters, ce joint rempalcera en un clin d'oeil votre oringal défectueux. Contrôlez le type de joint présent sur votre monte originale afin de ne pas faire d'erreur. En cas de doute, veuillez mesurer la distance en...
Utilisé sur la majorité des scooters, ce joint rempalcera en un clin d'oeil votre oringal défectueux. Contrôlez le type de joint présent sur votre monte originale afin de ne pas faire d'erreur. En cas de doute, veuillez mesurer la distance en...
Pour redonner une discrétion sonore proche du neuf, pensez à changer régulièrement la laine de roche. En roulant elle se charge d'huile de de particule ce qui rend le pot bruyant tou en perdant des performances à l'accélération.
Goujon d'une longueur de 142 mm et d'un filetage M8 Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa. Les alternatives (longueur) sont en bas de page
150x200x1.5mm Plaque alu ignifuge pour protèger de la chaleur (autocollant de 250x245x0,35mm) Dimensions : 150x200x1.5mm Protège de la chaleur produite pas le pot d'échappement. Utile et indispensable pour l'intérieur des carrosserie, les réser...
Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations. Longueur totale : 44.5 mm Longueur sans filetage : 15 mm Ø extérieur : 15,7 mm Longueur de filetage de chaque côté : 14 mm Ø fileta...