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Convient à de nombreux carburateurs. Câble d'accélérateur standard pour cyclomoteurs Puch / Sachs/ Peugeot 103 et universel scooter, moto, boguet circuit par exemple Longueur de câble/câble d'accélérateur : 220 cm Diam...
Boisseau qui était à l'origine installé dans Puch Maxi, Condor, Sachs 503 etc. Numéro de coupe : 24 Dimensions: Longueur: 23,5 mm Largeur: 16 mm Largeur intérieure: 13,5 mm
Capot de câbles en plastique bleu adapté à différents modèles de Puch tels que Puch Maxi N & S et Supermaxi LG1 et LG2. Le guide-câble est monté sous le réservoir. La vis à tête fraisée pr...
Carburateur installé par l'usine sur de nombreux Maxi Puch. Original BING usine Le diffuseur est prévu pour les gicleurs de 3,5 mm. Toutes les pièces détachées pour ce carburateur son disponible sur notre webshop. Voir la rubrique Pièc...
Filtre à air conique pour carburateurs Bing 12 de vélomoteurs Puch, Sachs ou pour les carbu tuning Bing 15mm. Disponibles aussi powerfiltre mousse en bleu-chrome, noir-chrome et rouge-chrome. Longueur: 115 mm Diamètre: 60 mm Taille de l'attque: 1...
Souvent le problème avec les carburateurs tuning montés en admission latérale, le filtre à air dépasse sur le côté (peu discret et pas très esthétique) Avec cet article, ce problème peut être facilement ré...
Un plus grand carburateur augmente les performances du moteur de manière significative, également, le refroidissement est amélioré en interne aussi et donc prolonge la durée de vie du piston et le cylindre. Le carburateur Bing 15mm dans de nombreux cas le ...
Version mousse du célèbre Powerfilter. L'arrivée d'air étant plus importante, il faudra calibrer convenablement votre gicleur. Livrable en bleu-chromé, noir-chromé und rouge-chromé. Longueur : 115 mm Diamètre : 60 mm...
Kit carburateur tuning pour votre Puch X30 NS/NL. Convient aux modèles Puch avec moteur Z50. Extérieurement, il se distingue à peine du carburateur et de la pipe d'admission BING SRE d'origine. A l'intérieur, cependant, c'est un Ø de 17...
Avec ce couvercle, vous pouvez facilement couvrir le trou d'air qui était en fait prévu pour le filtre à air. Bien entendu, cela n'est pas possible si vous souhaitez réutiliser le filtre à air d'origine. Cependant, cela fonctionne ...
Sans doute un des carbus les plus connus ! Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte) Livré avec raccord de filtre à air en 32 et 38mm